关于BBA的排名和位次联系，在国内的争议一向未曾停歇，有人以为奥迪和奔跑宝马距离不小，不能作为一个等级的品牌区分；有人以为，从销量数据来看，应该是ABB，这样摆放才更对现状。也有很大一部分人以为，要结合全球其他几个国家和地区的销量来看，今日咱们就来对照美国车市最新销量数据看一看，奥迪是不是只要在我国热销，在美国究竟谁才是奢华商场销量一哥？
从10月车型销量数据来看，奥迪月销19172辆，宝马月销25440辆，奔跑月销27867辆，三个数据一比照距离清楚明了，奔跑身先士卒，宝马紧随其后，而奥迪和奔跑宝马比较有显着的销量断层，也就从另一方面代表着在美国车市，奥迪的品牌位置和归纳影响力表现的确是不如其他两个品牌车型。从单月销量来看，冠军是奔跑无疑。
从累计销量数据来看，奔跑累计销量252079辆，宝马累计257867辆，奥迪累销177643辆，成果有点出人意料，销量一哥不是奔跑也不是我国车市大热的奥迪，而是宝马，看来运动的基因和特性在美国商场比奢华更受欢迎和认可。当然也和奔跑旗下车型都有不同程度的销量下滑有密不可分的相关，比较全体稳步增长的宝马来看，奔跑略处劣势。
从详细的车型销量数据来看，销量最高的是奔跑旗下的GLC，月销7083辆，在三个奢华品牌中位列榜首。销量最高的SUV车型也是GLC，其次便是奥迪Q5，月销5960，然后便是宝马X3，月销5952辆，两者受欢迎程度平起平坐，奥迪Q5以个位数的优势抢先。这一点和我国车市有必定的相似性，不过我国车市Q5L大放异彩，靠的是终端的大幅优惠和近10万的降幅完成的。
而轿车车型中，销量最高的车型分别是，宝马3系，月销3462辆，奔跑E级/CLS，月销3177辆，奔跑C级紧随其后，月销3096辆，而奥迪卖的最好的是奥迪A4，月销2178辆。
从轿车车型来看，宝马3系表现比较超卓，大涨的实力和更年青化的外观造型，更对年青顾客食欲，而奔跑E级和奔跑C级靠着奢华感和层次感，在奢华轿车范畴也牢牢占有一席之地。奥迪的轿车显着就不太遭到美国顾客的认可，月销量刚过2千，销量和竞品车型比较有显着的距离。
这一点和我国车市也有显着的不同，在我国，A4L卖的要比C级更多，主要靠的便是终端降幅，可以说谁入门门槛更低，更有性价比，就简单遭到顾客认可。比方降到23万的奥迪A4L，和一份不降31万多起售的宝马3系，显着前者销量更高，和美国天壤之别。当然车型自身实力也要过关，比方奔跑E级，在我国车市降幅不算超卓，可是靠自己的实力也能确保超万辆安稳的月销量，这一点便是坊间常说的奢华感和顾客的认同感最好的表现。