本年关于整个长安轿车集团是铭肌镂骨的一年，由于终年依靠合资品牌，当集团内的合资品牌溃败之时，坏处就暴露无遗失，造成了企业的大幅度亏本。长安集团毕竟是国企，懂得知耻然后勇，很快便知道到了自己的缺乏，尽管合资品牌的赢利高但不能过火依靠，想好好开展还得有自己的硬身手。
从本年下半年开端，长安自主品牌和子品牌欧尚开端替换Logo、上市新车，所走的每一步都是为了拯救失掉的庄严。通过种种尽力后，长安自主品牌终得顾客眷顾，长安CS75PLUS成为SUV车型中的一匹黑马，现已接连2月销量破万。大哥长安轿车势不可当，小弟欧尚也不能拖后腿，在替换车标后总得拿出新车型才像点姿态吧，在不知不觉中欧尚X7现已来到顾客身边。
NO1：暂时只要预价格
欧尚X7来是来了，不过它还没有真实的上市，估计会在11月下旬正式上市，所以现在官方只放出7.99-11.99的预价格。以小编从业多年的经验看，再结合自主品牌一直以来的套路，欧尚X7在正式上市时，指导价只会比预售低，趁便再给出多种福利给第一批车主，所以价格问题不大，重中之重仍是要看产品力。
数据来自轿车之家（北京地区），概况咨询当地经销商
NO2:本身实力怎么？
欧尚的曾经的知名度并不高（现在也一般），仅仅是靠廉价MPV撑门面，说它是自主三线品牌都不为过。但是欧尚有其它三线品牌没有的优势，那便是有个好店主—长安轿车集团。欧尚最起码在资源上不必愁，所以在外观上的原创度仍是很高的，并且各部位的姓名都适当霸气。
六边形的前脸进气格栅叫“云鹰之翼”，即便是车标有新能源车的影子，也难逃它是一款燃油车的实质。造型尖锐的大灯名叫“冰晶之瞳唤醒LED灯组”，值得幸亏的是欧尚X7是全系标配LED大灯，并具有主动头灯和大灯延时封闭功用。
它的长宽高为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm，这样的尺度乃至超过了长安CS75plus，竞赛力可见一斑。欧尚X7的车尾很厚重，坐落正中间的镀铬条上有“OSHAN”的标志，这也是大部分车型选用的方法，意图便是进步层次感。别的，它的尾灯与大灯照应，造型炫酷，点亮后添加车型辨识度。
实话实说，欧尚X7的这套内饰配它的价格肯定捉襟见肘，首先是规划风格，只要是有正常审美的人都不会觉得太丑。其次是用料，中控台被大面积的软质搪塑软质资料掩盖，并独出机杼的用织物资料和银色饰板相调配，在质感方面进一步提高。近2年内推出的新车，它们在软件方面的装备都迥然不同，一块中控屏里边包含了语音、导航、AI、长途操控、虚拟按键等等功用，欧尚X7是如此，今后的车都将如此，由于趋势不能阻挠。
乘坐空间方面，欧尚X7选用2+3的5座布局，并且第二排座椅支撑视点调理，身高176cm的体会者坐到后排腿部空间有2拳多的间隔，头部空间剩下1拳多。假如是拖货，空间也捉襟见肘，由于第二排座椅支撑放倒，储物空间能进一步扩大。
在动力方面，欧尚X7搭载了长安蓝鲸系列1.5T发动机，与之匹配6速手动和7速双聚散变速箱，最大功率178马力，最大扭矩265牛.米。悬架结构是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，契合干流。
长安欧尚X7的缺陷：动力系统在急加快是有些无能为力，想超车有些困难；中高配车型的双聚散变速箱在急减速再次加快时会有抑扬感。
总结：欧尚X7这次但是来者不善，7.99-11.99的预价格现已能与市场上干流紧凑SUV打开竞赛，例如气势正盛的捷达VS5、宋Pro等车型。车无完车，欧尚X7也有一个丧命的缺陷，它的品牌影响力仍是一般，假如抛开品牌，相同的预算你中意它吗？
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！