在品牌的攻艰时期，总有人要迎风而上。
本年7月31日，广汽集团高调动刀变革广汽传祺，调任张跃赛为广汽乘用车总经理，主导广汽传祺作业的上升。
现在三个月曩昔，张跃赛"新官就任"已有足足一百天的时日。尽管三个月的时刻还不足以使张跃赛对广汽传祺的详细细节一目了然，但千变万化的商场不会给他太多的时刻，现在的百日大考，他是时分交出答卷了。
自主冲高，势在必得
作为进入广汽集团三十年的老将，三个月的时刻也满足张跃赛摸清楚广汽传祺的全体头绪和问题症结。
事实上，在其就任之初，他便旁边面点拨了广汽传祺现在的问题所在。在传祺GA6上市发布会上，作为新帅初次露脸的张跃赛在讲话中表明："我国中高级商场，自主品牌一直都短少自己的座位，而全新一代全新传祺GA6，整车质量的水平与干流合资中高级车平起平坐。信任全新一代传祺GA6将成为我国中高级商场的主力军，成为顾客都会喜爱的魅力特殊的中高级车。"
这是张跃赛履新广汽乘用车总经理后第一次揭露讲话，尽管其一席言语紧紧围绕着广汽传祺GA6的上市，但明眼人都能感受到，这场在GA6烘托之下的讲话，张跃赛确实是为广汽传祺划了要点的。这个要点便是——自主高端化。
自主品牌高端化，简直伴随着广汽传祺品牌生长的大部分时刻。现在，广汽传祺品牌高端化的接力棒交到张跃赛手中，怎么运筹帷幄，他和他的上一任们相同眉头紧闭。
当然，现在现已不能否定我国自主品牌具有高端车型的制作才能了，一座座高度智能化工厂的拔地而起便是最好的见证。此前，也现已有自主品牌在高端化车型的商场化推行上做着活跃的测验。传祺GS8、荣威RX8、比亚迪唐等车型打破了20万价格的天花板，成为自主品牌向上的标志性车型。
不过，包含广汽传祺在内的自主品牌真的打赢了这场仗了吗？答案值得商讨。从长辈们的经历来看，合资品牌的C级车，真实的商场对手是奢华品牌的B级车，但是顾客做出的挑选却是奢华品牌。
相同的命运落到了自主品牌高端化的道路上，因为品牌趋弱，即便是在价格上降维冲击，仍然难以打破商场的"成见"。
这便是广汽传祺再次冲击高端化所必需求面对的难题，也是广汽集团赋予张跃赛的重要使命。在履新广汽乘用车总经理一职之前，张跃赛曾经有广汽本田、广汽丰田、广汽日野、广汽三菱的作业经历，且十分了解广汽自主品牌的开展状况。三十年的作业经历赋予了他接任新使命的底气，只不过冲击高端的成果并非这百日可以体会，还需求理顺研产销一体化系统，建立品牌形象口碑。
在张跃赛履新的这一百天之中，推进广汽传祺冲击高端化的重要作业便是广汽传祺GA6的上市。他以为，广汽传祺GA6将成为我国中级车商场的主力军。
"年青的一代我国顾客，在选车时理性而挑剔，需求简略而直接，便是要要一辆高质量的好车，全新一代传祺GA6名副其实"，张跃赛表明。
足不出户，狠抓销量
已然冲击高端化是一个需求从长计议的作业，那么在履新之初，张跃赛仍是把首要的精力放在了抓销量之上。
刚刚就任仅3天，张跃赛便到会了广汽传祺的月度销量大会。张跃赛到会广汽传祺"守初心、担使命、找间隔、抓执行——出售专题报告会"。会议现场，为保证完结全面销量方针，广汽传祺乃至与全国各个地区经销商负责人签署了军令状。
尔后，张跃赛的大部分作业均是围绕着广汽传祺的销量打开。后续的月度销量大会、调研长沙、南京经销商铺、造访新疆、宜昌区域商场、举行奋战第四季度动员大会，狠抓销量可谓是张跃赛当时作业的重中之重。
张跃赛不能不着急，当时广汽传祺确实面对着严峻的商场近况。多个方面数据显现，广汽传祺9月销量为3.37万辆，比较于去年同期的4.34万辆下降了22.34%；本年前三季度广汽传祺累计27.72万辆，比较于去年同期的39.46万辆下降了27.75%。
广汽传祺2017年冲击了50万辆高点之后，现在的销量呈现出抛物线般的回落。2018年广汽传祺在隆冬之中苦苦坚持，销量牵强超越50万辆，但间隔70万辆的年销方针相距甚远，更别提到达此前提出的"2017超广丰，2018超广本"的标语了。
而到了2019年，广汽传祺应了商场大势的走向销量再度暴降，数据现已适当欠好看了。张跃赛的就任可谓临危受命，他知道，抢救狂跌不止的销量是广汽集团董事会赋予他的重担。
好消息是，张跃赛有着抢救销量的成功经历。他在广汽三菱任职期间，带领广汽三菱达到销量超方案、超同行的快速开展。此次任广汽乘用车总经理，广汽集团期望发挥其强壮的管理才能和事务优势，促进广汽集团自主品牌的整车和商贸板块协调开展。
在掌舵广汽传祺详细事宜一个多月后，张跃赛接受了广汽传祺董事长曾庆洪以及广汽集团董事组成的调研小组的查询。
张跃赛表明："广汽传祺将结合当时营销现状和经销商需求，经过产品规划、途径优化、活动体会、广宣落地、提振决心、强化服务、提高口碑、厂商联动等手法多管齐下，全面执行集团布置，提何时能传祺团队的战斗力，竭尽全力完结公司作业方案方针。"
要完结全年销量方针的使命并不简单。从大的商场环境来看，广汽传祺处在存量竞赛年代的缝隙之中，失去了商场扩容的盈利，与其他品牌抢夺现有的商场就显得十分费劲。
此外，广汽传祺自身并非没有缺点。有必要看到的是，即便广汽传祺销量高歌猛进时，偏科仍然严峻，GS4销量支柱，GS8冲高支柱，SUV挑大梁。当SUV大潮褪去后，广汽传祺必受冲击。
受到冲击的传祺正在活跃调整产品结构，回归轿车原点。现在，传祺的产品矩阵出SUV外，还包含了MPV和轿车，MPV范畴GM8、GM6就产品自身而言，能与之同等级竞赛并不多。轿车商场，传祺在本年又先后推出GA4和GA6，全体向上态势显着。
这一百天中，张跃赛并可谓没有一刻停歇。他再接再励地奔走在广汽传祺冲击年终销量的路上，为广汽传祺冲击自主高端化大声呼叫。
而这些，或许仅仅他习惯新人物的第一步。广汽传祺要逆势而上，从头取得商场决心，还有很长的路要走。