近来，春风日产发布了10月销量。多个方面数据显现，春风日产10月终端销量为108026辆，较去年完结了微增加；1-10月终端累计销量为926225辆。
详细到车型，轩逸仍是春风日产名副其实的支柱，14代轩逸凭借着全新的时髦规划、强壮的商场口碑，以及比较于卡罗拉、朗逸更高的性价比，10月终端销量再破4万，到达42568辆，同比增加6.3%，占到品牌总销量的近40%，1-10月累计出售351110辆。
旗舰轿车天籁继前两月销量破万后，本月再度热销10130辆，但无论是比较于本身巅峰时期的3万销量，仍是对标同为日系三强雅阁、凯美瑞的成果，天籁都还得再接再厉。
此外，春风日产面向年青消费商场的两款潮流轿车骐达、蓝鸟，10月体现优异，别离热销了7645辆、4667辆，同比大增30%以上，为春风日产本月销量的逆市上扬奉献颇多。
紧凑型SUV奇骏商场体现仍然火爆，10月热销17907辆, 1-10月累计终端销量176287辆，同比增加6.9%；刚刚焕新上市的全新逍客也发挥超卓，10月终端销量18406辆，同比增加9.3%，1-10月累计终端销量高达147851辆，同比增加10%。
不过，作为旗舰SUV的楼兰10月仅出售了2183辆，比照同级丰田汉兰达和本田冠道，日产楼兰的间隔仍是较大。关于这个等级的顾客来说，光有时髦的规划现已不够了，动力功能和实用性才是要害。
现在来看，春风日产间隔年度使命120万台，还有27.3万辆的间隔，假如仍依照现在10万台月销水平，年度使命恐难完结。不只于此，比较于丰田和本田本年的大幅增加，春风日产现已渐渐被甩在死后，关于春风日产而言，接下来两个月至关重要。