雷诺在此之前没有新能源车，但是在欧洲可谓是电动车的先行者，ZE系列电动车量产在售，而且在欧洲获得不错的成果。e诺是春风雷诺引入的第一款电动车，将于本年9月正式国产，厂家指导价：6.18万-7.18万，在此价格区间我国自主品牌产品数不胜数，雷诺能不能在漆黑森林里边寻找到归于自己的曙光？
e诺是一款全新车型，也是春风雷诺的第三款车型，定位小型SUV，尽管定位是小型SUV，但是3735x1579x1515mm，轴距2423mm这样的尺度比常见的比亚迪元、传祺GE3都要小不少，车身尺度愈加挨近欧拉R1这种A0级小车。
外观上，法国人关于车辆一向都有自己共同的见地，在e诺上也不破例。大灯运用分层式的规划，上半部分是日间行车灯，封闭式的中网有延伸到两边，并于日间行车灯相接。远近光均为卤素光源，在今时今天看来好像有点跟不上年代，但鉴于其较低的价格，操控本钱也在所难免。车头logo翻开今后是车辆的充电接口，快充和慢充接口集成在内。
旁边面造型是典型的小型车造型，前后翼子板挨近轮胎的当地以及车门下部均运用黑色塑料包裹，有用避免剐蹭对车漆的损伤，一起也能添加车辆的野性。车顶配有双色行李架，给平平的车侧带来一丝灵动感。14英寸的轮毂在同等级来说不算大，165/70 R14的轮胎，较厚的胎壁可以给车辆带来不错的滤震感触，一起后期替换也愈加廉价。
尾部造型也是以细巧为主，从轮拱处延伸到后围住上的黑色防擦条跟车身融为一体，一起下方还带有银色护板，给黑色塑料围住添加一丝精美，并将雾灯融入在内。一起尾箱门上的线条可以添加车辆的力气感，让车辆不至于阴柔。
尾标设置在尾门中心，而且配以CITY字样，logo中心设置了倒车印象摄像头，并有三个倒车雷达，下降车主日常用车的危险，即便是新手司机也可以轻松泊车。
内饰方面，e诺是典型的小型车内饰风格，运用左右对称式规划，全体来说没有特别夺眼球的规划，全部来得都是那么天然。尽管车辆原料没有运用特别高级的资料，但是做工仍然坚持了合资品牌的水准，旋钮阻尼明晰，边角处处理毫无漏洞，手指划过缝隙，不会呈现残次、扎手的毛刺，对得起合资这个名号。
三辐式的方向盘没有多功能按键，在日常运用有少许不方便，尽管配以钢琴漆装修，但也不能掩盖该车搪塑原料摩擦力较低的下风。
外表盘运用液晶显现，但不是现代化的数字液晶外表，左边为电机作业状况显现，右侧显现电池剩余电量，中心单色液晶外表显现车辆的续航、保养信息、车速等跟行车相关的信息；此外，还有PM2.5显现，帮助您承认外界空气质量。
8英寸的中心显现屏分辨率超卓，反应速度处于及格水平，一起顶配车型供给胎压监测、语音操控、导航、蓝牙、手机互联等功能。
旋钮式的换挡是新能源车惯用的方法，必需求分外留意的是该车跟许多新能源车相同，没有设置P挡，在驻车时只需求挂到N挡，再拉起手刹即可，这一点需求一段时间去习惯。
e诺的座椅运用皮革和织物两种原料混搭，中心触摸得较多的部分运用织物原料，冬暖夏凉，两边运用皮革原料，添加高级感。毫无意外，前排座椅均为手动调理，且头枕为一体式规划，不行调理。
由所以四座布局，所今后排座椅只预留了两组安全带和头枕，座椅靠背相对平直，坐起来有一种正襟危坐的即视感，好在空间体现不错，为其拯救一点分数。
e诺的储物空间不算超卓，前排除了换挡旋钮前方的储物格以外，就只剩余门板上的储物格，好在门板的储物格容量足够，可以安放不少随身物品。
作为一台小型车，e诺的后备箱空间尽管说不上特别宽余，但也是够用的领域，而且后备箱非常规整，后备箱空间可以最大化运用；一起，靠背还支撑全体放倒，需求的时分能扩展后备箱容积装载大件物品。图中可见，e诺的后备箱可以规整放置四个20寸行李箱，关于这个等级车型来说现已算适当超卓，盖板上方还能放置一些零星物品，满载出行不成问题。
动力方面，e诺运用一台最大功率33kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机，电池组容量为26.8kWh，NEDC续航路程为271km，在7kW慢充的情况下从0%充至满电需求4小时，30kW快充将电量从30%充至80%仅需半小时。
由所以电动机的驱动特性，尽管e诺的动力数据不算特别超卓，但是驱动不到1吨的车身轻轻松松，加快的时分甚至有轻快感，这一点教授非常意外。一起顶配e诺有Eco和Normal两种驾驭形式可选，在Normal形式下，车辆的提速愈加敏捷，在城市中超车、并线挥洒自如。
Eco形式下的体现跟Normal有较大收支，动力输出显着愈加柔软，松开踏板后的动能收回作用相对显着，会有显着的拖拽感；此刻，外表盘上的动能收回力度可以直观展现现在状况下的动能收回力度。
e诺作为法国车，底盘调校天然是利益，由开发Alpine A110跑车的Jeremy Coiffier主导调校的底盘质感超卓，即便在高速上行进，底盘的安定性很好，车辆可以坚持厚实，不要忘掉，e诺但是运用165mm宽度的轮胎。转向算不上精准，日常驾驭起来不会呈现太显着的虚位，基本上车辆以日常代步为首要诉求。
总的来说，雷诺e诺相比起同价位、同等级对手的优势在于驾驭感触以及实用性方面，同等级的欧拉、宝骏E200等车型首要是经过外壳来招引顾客，在驾控方面e诺相比起这两位对手优异太多；此外，雷诺e诺归于重视内涵的选手，只需开起来，你就会被它感动，单看外观，的确没有欧拉般能招引人。一起，品牌宣扬也是雷诺必需求分外留意的当地，雷诺想要在我国市场成功，亟需加大宣扬力度。