关于拜腾这个全新轿车品牌，信任了解轿车的朋友都不会生疏。这个有前英菲尼迪我国总经理戴雷博士和前宝马集团副总裁毕福康博士加盟的新能源车企，自面世以来都被业界大力看好。关于该品牌的首款车型拜腾M-Byte也一直是评论的热点话题，今日（11月6日），在拜腾轿车坐落我国南京的制作工厂，这辆M-Byte的量产车型也总算在国内正式露脸。
第一眼看到这台拜腾M-Byte时，圈哥有种概念车的既视感，全体看上去很前卫，很科幻。前脸选用的是规范电动车的封闭式规划，上下结合得也是适当圆润，整个车头的流线型看上去有点像鲸鱼，信任在空气动力学方面应该做得不错。比较有特色的便是两边的分体式大灯，并且在护板上还有“X”形的光源规划，十分科幻，很有高级车的感觉。
车身旁边面的腰线自头灯贯穿前后并向上下延伸，整个旁边面像是被圆润的车头车尾包裹起来，可是看上去却有细长的视觉效果。这和车身长宽高尺度为4875/2195/1665mm，轴距到达2950mm不无关系，一起也离不开腰线的润饰。悬浮式的车顶和隐藏式的门把手这类添加科技感的装备在拜腾M-Byte上也是配全了的。
来到尾部，能够很激烈的感触到该车首尾呼应，两条贯穿式的尾灯十分具有规划感，在市面上很少见到，和前面的分体式大灯对应。一起在中心也有“X”形的光源规划，这个圆润的屁股要想在路上“撞衫”仍是适当困难的。
进到拜腾M-Byte的车内，圈哥才真实感触到了多屏规划竟然能够玩得这么完全。首先是中控台上的48英寸大屏，论大，它肯定是绝无仅有的，是不是该忧虑开车久了会不会近视？其次该车也是选用的多功能方向盘，不过按键什么的都集合在方向盘中心7英寸的触控屏上了，这也是十分共同的规划。
接着是8英寸副驾驶触控屏，自身没啥特别的，可是摆放方位却在传统车辆的挡把区域，圈哥模仿感触了一下，或许这个方位还更便利操作。
而本该存在的换挡组织选用了按键式并被放在了空调出风口下方。别致特别就不再多说了，这样的规划还有一个优点，便是让主副驾驶下方空间连通起来了，这在一般车型上底子不或许见到，有用空间多出来了不少。
再看后座，电动车的优势，中心是不会拱起的，纯平的地台，近3m的轴距，空间肯定是十分富余的。不过前排座椅背部的两个屏幕说实话就没必要了，这种在N年前比较盛行的高级车装备终究因为有用性欠佳现已根本消失了，现在只要在部分奢华车型上能见到。或许关于拜腾M-Byte这样的高科技产品还有其它用处，可是圈哥实践经历，看这个屏幕一定会晕，尤其是关于纯电动车。
关于电动车，除了要有对得起新式车型的前卫规划，更重要的还要有牢靠的续航路程。或许真的是因为了解我国商场，拜腾M-Byte为顾客供给了凹凸两种动力方式的车型，有最大功率200kW的单电机后驱版别；还有最大功率300kW的双电机四驱版别。而在电池组方面，单电机车型可挑选72千瓦时或95千瓦时，其NEDC续航路程对应的是430km和550km；双电机车型则搭载95千瓦时的电池组，NEDC续航路程为505km。圈哥以为后驱车型挑选95千瓦时电池组将会成为商场上的干流版别。
现在，拜腾M-Byte在欧洲的起价格现已发布，为4.5万欧元（折合人民币34.9万元，不含税和补助）。从这个价位来看，该车的首要竞争对手应该是特斯拉Model 3。不过在全国排名前十的《车壹圈》看来，国产后的Model 3首先在价位上并没有太大优势，并且在规划新颖上，Model 3其实并没有很成功，再加上拜腾M-Byte的超前卫内饰以及有用空间，Model 3或许会迎来一个实力超越它的对手。据悉，该车将在今年年底正式投入量产，信任正式推出商场的日子也不会太久，那么这台车面世后，你愿意为它买单吗？