文字 | diego
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比亚迪的“王朝系列”可谓众所周知，开山之作“秦”更是声名在外，自从2012年北京车展推出以来，就一直是紧凑级家轿商场中一只不行忽视的力气。今年以来，比亚迪连续对旗下车型进行了换代，作为比亚迪王朝宗族的老将，秦也迎来了换代，在11月5日全新一代秦燃油版/秦EV正式上市。
其间，全新秦燃油版共推出4款车型，指导价为6.49万-8.19万元；全新秦EV共推出2款车型，补助后指导价为12.99万-13.99万元。值得一提的是，在1月25日之前购买全新秦燃油版可以轻松的享用全系优惠5000元，也便是最低5.99万元就可以把它开回家了。
全新秦燃油
BNA架构打造，产品价值百科再晋级
提到模块化造车渠道，或许很多人会首先想到群众的MQB等渠道——可以改动轴距、轮距离等参数，进步零件通用率。比亚迪的BNA架构是一种更新的模块理念，不只包含车身渠道，更包含了动力体系、电子体系、生态体系。工程师可以随意组合，快速推出新车型。
全新秦燃油正是根据比亚迪的BNA架构打造，在动力、科技、安全、舒适等方面比较老款有了进一步的进步，尽管价格自始自终的低价，但产品价值百科已不行同日而语，可谓价廉而不廉价。
动力方面，全新秦燃油选用1.5L四缸自吸发动机，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，较宽的皮带轮速比和液力变矩器组织、高热容量离合器大大进步了燃油经济性以及驾驭的平顺性，实践体会下来，细腻感与日系车平起平坐。底盘方面，由前奔跑S级底盘调校专家汉斯·柯克先生，历时160天精心调校，驾驭质感可媲美德系豪车。
智能方面，新车搭载比亚迪最新的Dilink2.0智能网联体系，全球创始10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，可根据软件运用场景自动旋转为横屏或竖屏，更可兼容300万+APP运用。此外，新车还支撑整车OTA长途智能晋级，为整车电器和动力体系功用进步供给多种或许。
车身尺度方面，全新秦燃油车身长达4675mm，比同级平均水平长约100mm，轴距到达了2670mm；主驾腿部空间更是高于同级，到达1036mm，长期驾驭也不会觉得腿部僵直；而E0级生态环保资料的运用，也能全面保证驾乘者健康不受损害。
此外，全新秦燃油版选用Dragon Face宗族化规划言语，龙颜焕新上台；博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等世界一流供货商，以及世界级出产与制作工艺，一起铸就其世界级高质量。丰厚的产品价值百科匹配给力的价格，全新秦燃油的性价比不容小觑，看来紧凑级家轿商场又要慌了。
全新秦EV
e渠道又一力作，百公里电费6元
在上一年北京车展上，比亚迪发布了其全球首个纯电动汽车渠道——e渠道。作为比亚迪在新能源范畴十几年技能沉积的精华地点，e渠道高度集成化和一体化规划的优势，可以助力比亚迪在产品研制中下降中心零部件分量、减轻整车线束、下降能耗、添加车辆稳定性等渠道优势。而落在产品层面，根据e渠道打造的纯电动车型则具有高功用、高续航、高稳定性和低运用本钱等优势。
源自比亚迪三电一芯中心技能的全新秦EV，正是根据e渠道打造。十余年新能源技能的沉积，使得全新秦EV在续航、安全、智能化等多方面都具有世界一流水准。
新车搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，选用根据e渠道打造的高集成度全新电驱动体系，合作合理的操控战略及高效能量收回技能，具有同级抢先的421km NEDC归纳工况续航，百公里电费只需6元左右。此外，新车还具有最大50kW直流充电才能，30分钟即可从30%充电至80%。真续航+真快充，实在处理了日常通勤的“路程焦虑”问题。
在纯电动汽车极其重要的电池安全方面，比亚迪专业级电池安全技能为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从牢靠衔接、高压防护、磕碰、过充、内外部短路、热失控等方面全方位检测单体电池、模组、电池包、体系的安全性；高压体系则通过漏电检测、断电维护、误操作维护、自动放电、被迫放电五重测验，整车历经极寒、炽热南北极检测，全面保证电池安全性。
在主被迫安全方面，全新秦EV的高强度钢用材份额达52%，车顶静压可达5吨，装备4气囊+2侧气帘，一起选用职业最新的博世9.3代ESP车身稳态操控体系，全新数字压力传感器，介入更敏捷，调理精度进步33倍，打造全方位出行的安全堡垒。
此外，在智能化方面，除具有燃油车型Dilink2.0体系所能完成的功用外，全新秦EV还具有云服务APP智能遥控驾驭功用。在狭隘的泊车空间，可通过手机APP操作车辆启停、行进、撤退、左右转向，腾挪自若，这不啻于新手朋友和女司机的福音。
[总结]作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型，全新秦燃油凭仗动力、智能科技、空间尺度、安全质量等优势，将冲击现有紧凑级家轿商场阵营，与秦Pro构成完善的产品组合拳，重塑紧凑级家轿商场格式；而全新秦EV则凭仗比亚迪三电中心技能以及技能赋能后的产品实力，以紧凑级纯电家轿领军者身份，缔造紧凑级纯电家轿新标准。