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长安欧尚X7要做轿车界的小米性价比终究能否成为杀手锏

放大字体  缩小字体 2019-11-06 15:11:39  阅读:3471 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

就在11月1日,我国被誉为正式敞开了5G商用年代。而当天跟着三大通讯运营商5G套餐一起发布的,还有电子迷们等待良久的华为Mate30...

就在11月1日,我国被誉为正式敞开了5G商用年代。而当天跟着三大通讯运营商5G套餐一起发布的,还有电子迷们等待良久的华为Mate30 5G版。明显,在这次的5G手机争夺战中,华为走在了前面。

确实,华为留给顾客的形象便是一个技能控,一起在时髦规划方面也常常拿来和苹果做比较。信任许多国人都将华为视作我国品牌的自豪,以至于不少其他范畴的品牌也都喜爱称自己为“XX界的华为”。

其实这在轿车行业中也不是什么新鲜事。不过就在这个谁都想当“轿车界华为”的商场中,一款不久前敞开预售,并即将在2019广州车展上市的新车,却喊出了要做“轿车界小米”的标语。

它便是长安欧尚转型以来推出的首款紧凑型SUV——长安欧尚X7。

贱价入市,仿制小米爆款战略

毫无疑问,7.99-11.99万元这个跌破紧凑型SUV价格天花板的预价格区间,充沛展示出了欧尚X7十足的求生欲。一起也掀起了行业界的一场波涛,并有望在现已容不下新面孔的紧凑型SUV商场中,扯开一道裂缝。

必须得说,这确实和小米最初翻开商场大门的景象有些类似。或许现在在全球范围内,小米的名望还不如华为。但就国内商场商场而言,小米无论是影响力仍是用户根底都彻底不逊于华为,而且除了手机之外,小米的电子和智能产品更是遍地开花。

而小米之所以能够获得这样的成果,首要就在于它总能研制和生产出足以满意大部分人刚需、质量高定价却很实在的“爆款”产品。明显,挑选贱价入市的长安欧尚X7相同期望能够仿制小米的成功。

要知道,在当下的紧凑型SUV商场中,跟着合资品牌的降维图存,自主品牌必需要经过投进竞争力更强的产品来稳固自己的商场占有率,坚持对合资品牌的继续施压。像长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX以及吉祥博越PRO便是很好的比如,而它们也将成为各自品牌未来新的主销车型。

可是产品实力的晋级势必会带来车辆本钱的提高,这几款车型的起价格也均跨过了10万元大关。而同享长安集团全球研制体系、制作体系、供货商体系及品控体系的长安欧尚X7相同具有超卓的三大件,天然也担负着品牌提高和提高销量的重担。

与此一起,长安欧尚X7以客户的实在需求为导向,装备更人道化、高频运用的智能化装备,在价格上给顾客带来“好而不贵”的形象,也有助于整个长安轿车在更根底商场上的价值百科沉积。

此外长安欧尚一向有着很好的商用车根底,而且背靠长安轿车这一技能后台,其在产质量量方面也得到了许多顾客的认可。

因而不难看出,高质量、装备优、更亲民的产品特点配以7.99万起的预价格,长安欧尚X7确实现已具有了成为“爆款”的潜质。

性价比终究能否成为“杀手锏”?

或许现在许多品牌现已不屑用“性价比”来标榜自己的产品了,但关于想要快速改动顾客观点和完结进一步实质性打破的长安欧尚来讲,打造“极致性价比”依旧是最卓有成效的办法。

当然,遵从以“客户为主导”且深入观察到商场改变的长安欧尚,天然也不会用“贱价低配”的花招去忽悠顾客和糟蹋自己的时刻。厚道讲,不管是规划,装备仍是质量方面,长安欧尚X7仍是颇具亮点的。

紧凑型的定位让长安欧尚X7相较科赛干练了不少,不过4705/1860/1720mm的长宽高以及2780的轴距,仍是保证了它同级数一数二的内部空间,乃至许多热销车型都不及它。再加上太空级涂装工艺和大面积的软性包覆,该有的层次感仍是比较到位的。

别的,长安欧尚X7根据长安轿车全新模块化MPA渠道打造,而且搭载了高功版蓝鲸1.5T GDI发动机,最大功率为131kW,峰值扭矩达265N·m。匹配6速手动或7速湿式双聚散变速器,官方给出的百公里油耗低至7.4L。

最具诚心的当属你只需花不到8万,就能一起配齐主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子安稳体系、上坡辅佐、电子驻车、LED大灯等日常中十分有用的功用装备,这也是对“超高的性价比”最好的诠释。

当然了像车道违背预警、定速巡航、全景印象、电动尾门、车联网、长途发动等更具逼格的装备还需要买中高配车型才有。但是顶配车型不超12万的价格,无疑又成为了长安欧尚X7的一大“杀手锏”。

长安欧尚官方表明,现订车用户还可享用不限期限与路程的终身免费质保+终身免费根底保养等多项超值购车优惠,更是开业界先河。

写在终究:

整体来看,长安欧尚X7在价格和产品的两层保证,也让它占有有利地势与有利地势的优势。好像也没有理由不火。但说到底,更为要害的人和却非一朝一夕就能得到,而这恰恰也是长安欧尚现在最为缺失的。

不过仍要说的是,在当下这个堆砌高科技装备、杰出某方面特性的轿车商场中,像长安欧尚X7这样以用户为主导,寻求以更人道、更有用的装备满意客户的实在需求的产品还真是不多了。“轿车界小米”的这个称号,倒也当之无愧。

当然说了半天长安欧尚X7的超高的性价比,都是根据眼下这个极具诚心的预价格。据“汽扯扒谈”了解,关于这个预价格,长安欧尚及长安集团内部也是经过了剧烈的讨论。究竟,长安欧尚X7能否卖的好,对长安欧尚往后的开展有着至关重要的效果,也是其坚持走下去的最强动力。

正因如此,长安欧尚X7的终究定价或将成为未来商场走向的要害。假如改变不大,长安欧尚X7将会占有更多自动,大概率成为紧凑型SUV商场一匹“黑马”;不然,尚显单薄的品牌影响力便是其行进路上的最大磕绊,搞不好还会重蹈科赛的覆辙。