本年的“金九银十”早已拉开帷幕，
9月份整个零售商场体现比照前8个月有着显着的提高。
尽管销量上不出意外成为历年“金九银十”的新低，
不过由于基数要素同比降幅进一步收窄，
所以，9月的乘用车商场可以说是慎重有进。
可是我们有没有想过一个问题，
“金九银十”现象是否国内汽车商场的一大特征？
依据百度百科的解说，
金九银十其实便是一个时刻的概念，
在时刻上由于九月份和十月份进入秋收时令，
是农业收成的时节，
按照人的出入消费心思，
在消费、出资等费用开销方面由心境带动，
在秋冬两季，特别是两个时节交代的时分，
家庭消费显着增加，
是一个随时刻时节而消费的金融概念。
所以这个现象，
并不只仅存在于我国。
那么欧洲9月的销量又怎么？
他们独爱的车型又是哪些？
TOP10：丰田-雅力士
9月销量：16,453辆(同比下降3.45%)
1-9月累计销量：166,368辆(同比下降1.2%)
谁说欧洲人就不喜爱日系车，
作为丰田旗下的主力小型车，
自1999年上市以来就广受欢迎，
在欧洲商场现已累计出售到达160万辆，
是丰田在欧洲商场坚持商场占有率的奉献车型之一。
TOP9：群众-Tiguan
9月销量：16,954辆(同比涨升90.01%)
1-9月累计：196,465辆(同比下降5.2%)
在欧洲出售的Tiguan其实与国内的途观L同源，
仅仅一个后者在国内加长。
16,954辆的成果不算超卓，
究竟SUV不算是欧洲主战场，
但面临它的对手们，
Tiguan仍是能笑得很绚烂。
TOP8：雪铁龙-C3
9月销量：18,354辆(同比上涨3.79%)
1-9月累计：183,505辆(同比上涨1.7%)
C3在国内的销量只能用惨白来描述，
但在欧洲商场，
状况则是彻底相反。
原因是C3十分契合欧洲顾客的需求，
并且他们也能承受C3的规划和审美。
TOP7：日产-逍客
9月销量：20,749辆(同比上涨61.12%)
1-9月累计：178,658辆(同比下降13.7%)
逍客的规划是由坐落英国帕丁顿（Paddington）的
日产欧洲规划中心操刀，
而在欧洲和我国香港区域的逍客
都由英国的辛特兰（Sunderland）工厂出产。
所以说，
逍客彻底便是"自家产品"。
这也就不难解说，
逍客的销量在欧洲为什么那么好。
TOP6：福特-福克斯
9月销量：21,571辆(同比上涨130.6%)
1-9月累计：182,172辆(同比上涨12.6%)
到2018年底，
现款福克斯现已在欧洲
斩获12项欧洲年度及专项大奖。
虽然福特是个美国品牌，
但福克斯却是个最有欧洲feel的美国车。
原因无他，
便是福克斯具有欧洲人很注重的驾驭趣味。
TOP5：奔跑-A级
9月销量：22,020辆(同比上涨113.74%)
1-9月累计：148,730辆(同比上涨63.9%)
A级，
在国内是“充体面”的代名词。
但在欧洲，
人家还真的是
“入门级奢华品牌车型”的代名词。
TOP4：福特-嘉年华
9月销量：22,295辆(同比上涨26.76%)
1-9月累计：181,644辆(同比下降16.8%)
嘉年华与福克斯的联系，
就像是群众polo与高尔夫的联系。
这种“又不大气又没体面”的车型，
在国内落得个停产的命运。
不过在欧洲，
则是成为年青顾客最喜爱的车型之一，
究竟嘉年华让年青人，
完成超高的性价比的一起，
还能享用驾驭趣味。
TOP3：雷诺-Clio
9月销量：25,291辆(同比上涨15.99%)
1-9月累计：273,233辆(同比下降4.7%)
新一代Clio现已发布，
不过在此之前，
现款的体现仍是十分超卓。
作为常常进入前五沙龙的Clio，
其贱价有用的形象早已家喻户晓。
不过假设它引进我国，
估量能取得“全败”的战绩。
TOP2：欧宝-Corsa
9月销量：28,379辆(同比上涨9.68%)
1-9月累计：189,010辆(同比上涨8.2%)
还记得欧宝这个品牌的，
信任岁数也是有那么点了。
当年那个在我国不服水土的欧宝，
在归入PSA集团后，
现在在欧洲可以用顺风顺水来描述。
其间尤其是Corsa，
在欧洲商场的用车环境下，
它的长处彻底被展露无遗。
TOP1：群众-高尔夫
9月销量：35,005辆(同比上涨79.82%)
1-9月累计：346,260辆(同比下降12%)
我国有“德原朗”，
欧洲有“德原高”。
我国人喜爱三厢车，
欧洲人喜爱两厢车。
但不变的是，
赢家都是那个知道顾客想要什么的群众。
其实这个排名不只仅能反映
品牌车型之间的销量差异，
更能看出不同商场顾客的喜爱和需求。
欧洲人比起那些大空间和高装备车型，
更享用小尺度车型带来的驾驭趣味。
至于金九银十，
对欧洲人来说讲，
好像气候对他们购车愿望的影响，
来得更大。