日系紧凑型车中，能谈得上“运动”的，只要思域和马自达3这两款，不过这两款车的销量并不对等，2019年到8月停止，思域在华销量为159,515台，而马自达3在华销量为58,350台，思域简直是把马自达3按在地上冲突。
不过就在9月26日，新一代马自达3正式上市，而现在在售的这代思域是2016年上市的，半途进行过一次中期改款，这回更年青的马自达3遇上略微上了年岁的思域，能打一场美丽翻身仗吗？本期咱们将两车来具体比照下。
结合车型价格、顾客重视度以及论坛曝光率，咱们选用新一代马自达3 2.0L AT质雅版及思域 燃动版220TURBO来做比照，接下来，请赏识这两车的“龙虎斗”吧！
外观PK
新一代马自达3(参数|图片)仍然选用“魂动”规划理念，只不过这一次进化成了2.0版别。前脸部分，选用了盾形格栅规划，内部网状结构营建出十分超卓的运动感；下围住的规划简练干练，没有那些故弄玄虚的套件。
旁边面看去，新一代马自达3选用了后驱车爱用的前低后高，短前悬长后悬的规划，意图便是为了让车身份额和谐，视觉效果更为流通运动。别的，18英寸轮毂在2.0L车型上为标配，进一步凸显运动气味。
车尾相同选用简练不花哨的规划，运动感是经过四圆尾灯及双方共两出的排气来营建的。
新一代马自达3全体给我的感觉是简练高雅又不失运动感，这算是一个比较高的点评了。
思域车型姓名中有“燃”字的都归于运动版，是中期起改款后新增的车型，比较于一般版多了黑色围住运动套件、车尾运动扰流板及运动中置排气，网友称其进场自带“改装”。
抛开这些运动套件不谈，思域自身的外形规划走的也是运动道路，极低的车身，凌厉的车身线条和大溜背，让其看起来像极了一台轿跑车。
说实话这两款车的外形我都挺喜爱，让我做挑选太难了，所以我决议把时机留给咱们，咱们能够在咱们的后台留言支撑谁？
两车的车身尺度，表面上来看，新一代马自达3的车长和轴距都要抢先思域一些，但这并不意味新一代马自达3的后排空间更好，前面讲了，新一代马自达3为寻求极佳的车身份额，其车头规划的较长，因而有一部分轴距实践上是没有作用到车内空间上的。经过对两款车后排空间的实践体会，仍是思域更胜一筹。
内饰PK
新一代马自达3的内饰真是给了我惊喜，中控台是一层层打开的，十分有规划感，且在用料上也不含糊，整个中控简直被软质和皮革资料包裹，并配有缝线处理，我以为新一代马自达3的内饰现已达到了奢华品牌才有的水准。
反观思域这边，其内饰规划就有些一般了，最大的亮点便是够简练，驾驭员想要操作什么都十分的便利。
两款车内饰的比照，我个人更倾向新一代马自达3一些，自从马自达宣告坚决不降价要做二线奢华品牌后，其新车在质感这块的确有较大提高，优于同等级车型。
装备PK
在看过两款车型的装备表后，我首要要给一个好评，因为它俩的主/被迫安全装备都很彻底，在顾客不容易看到的当地的确用心了。
再来看下两款车型的装备差异，马自达3 2.0L AT质雅版这边首要多了定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、LED大灯、外后视镜电动折叠、后座出风口等装备，且中控液晶屏的尺度更大；思域 燃动版220TURBO这边首要多了LED日间行车灯和车前雾灯。
可见，马自达3 2.0L AT质雅版的装备水平显着比思域 燃动版220TURBO要高，且价格还廉价了3000元，所以装备的比拼是新一代马自达3胜出。
动力PK
新一代马自达3的一大卖点——压燃式汽油发动机没有出现在国产版上，国产版仍然搭载的是和上一代车型相同的1.5L/2.0L创驰蓝天发动机，变速箱也是老面孔6AT，好在它俩的匹配还算顺利。
思域这边，搭载的是1.5T发动机，因为使用了涡轮技能，所以动力性能比新一代马自达3要好上许多。传动方面，匹配的是没有太多驾驭趣味的CVT无极变速箱。
实践驾驭体会中，思域的加快的确很快，快到同级车中都没有几个能够和它比较的，而新一代马自达3在驾驭方面比较思域的优势是底盘调校更好，驾驭趣味更足，但这两样强项关于大多数人来说不如加快快来的直接，因而仍是思域的强动力更能招引顾客。
别的，我看网上有许多人吐槽新一代马自达3减配了后独立悬架，但这些人真的能够去4S店试驾感触下，这对新一代马自达3的控制真没有太大影响，其仍然是这个等级的控制标杆。
写在最终：新一代马自达3仍然仅仅在其坚持的规划、控制、高档感方面做提高，关于咱们一向吐槽的空间差、动力弱等问题是彻底不管，这样的车注定仍是会成为小众；思域的体现就要均衡的多，一起满意了年青人对加快块，外观规划运动的需求，国人买车往往要统筹许多，因而仍是思域会更受欢迎一些。