10月1日，红旗汽车公布了9月份的销量情况，寒冬依然在，红旗依然在突破，9月红旗继续发力，再次突破万辆大关，让人意外的同时，不免为红旗感到高兴。本月红旗荣获11570辆，同比增长188%。
如今红旗1-9月的累计销量已经达到了63640辆，同比增长223%，按照红旗如今的发展趋势，想要实现2019年10万的年目标完全有可能，2019年还有最后的10月、11月、12月三个月时间，只要每个月拿下1.2万多辆的成绩即可破10万大关，随着红旗产品线的丰富，1.2万月销量真不是问题。
红旗的高速增长，并不带代表车市的热销，车市寒冬一直都在，从来不曾缓解，根据中汽协公布的销量情况来看，1-8月累计销量为1610.4万辆，同比下滑11%，形式还是相当严峻，而红旗在车市不断遇冷下能增长，与自身的努力离不开关系。
首先，红旗放下身段，开始走起惠民路线，旗下车型的价格不断下探，在普通消费者的承受范围内，此外，在设计上也开始年轻化，不再是老气横秋的感觉，激进、运动符合年轻消费群体的口味让红旗不断被消费者所接受，红旗H5的热销已经充分证明了这一点，销量的增长给予红旗极大的自信心。
随后，红旗开始多元化发展，红旗深知，仅仅依靠红旗H5、红旗H7是无法满足消费者的需求的，再说一款车型再火爆，也难以撑起整个品牌。在2019年，红旗推出两款SUV车型，SUV作为国人最爱的系列车型，拥有多个优点，红旗HS5与红旗HS7的推出满足消费者对红旗SUV的需求，进一步促进了销量的增长。
除此以外，红旗也紧随时代的变化，对于新兴的新能源领域也有所布局，旗下的首款新能源汽车红旗E-HS3已然亮相，这款车型对于红旗的战略意义远大于销量。除了新能源领域以外，红旗也在不断尝试其他的领域，纯运动款的红旗H5 Sports推出，更是让消费者眼前一亮，还有顶级旗舰超跑红旗S9，如今的红旗可谓遍地开花。
如今取得如此可喜的成绩，也和徐留平入主一汽后大刀阔斧的改革密不可分，如今一汽红旗也表现出了更强的内生力，销量上扬也是其具体表现。
所以，一汽红旗的成功并不意外，这并非一朝一夕造就，随着红旗未来的不断发力，产品越来越丰富化，一汽红旗将来的潜力可以说史无前例，红旗不缺知名度，从出生开始它就顶着主角光环，只要红旗能认认真真一步一个脚印，还怕崛起不了吗？9月销量再破万，同比增长188%笔者丝毫不意外，接下来的10月、11月、12月让我们拭目以待，相信10万大关难不住一汽红旗。
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