奔跑，宝马，奥迪，这些国际闻名的奢华轿车品牌，之所以会给顾客留下深入的形象，除了他们精雕细镂的轿车制作工艺以外，还有他们长于发现和运用最新的技能，长于进行立异。
宝马i8之后，宝马在新能源范畴回归“传统”？
可是最近几年咱们发现在新能源轿车大潮到来的前提下，不论奔跑，宝马，仍是奥迪，他们在技能立异方面给人的感觉反而不如，特斯拉这样的造车新势力公司多。
比如说宝马之前在新能源轿车范畴推出过i8，i3(参数|图片)两款车。i8归于增程式混合动力轿车。i3有纯电动和增程式两种不同的版别。可是跟着这两款车型，不再推出继任车型之后。宝马的新能源轿车走上了一条看似正确却没有什么惊喜的路途。那就是在现款车型的基础上推出纯电动版别。要知道这样的思路，比亚迪早在几年前就做过了。
其实关于广阔宝马粉丝来说，是期望宝马能够将i8(参数|图片)这样的车型，持续进行开发。经过规划量产，下降出产本钱。让顾客体验到宝马关于新能源轿车的立异。可是往后宝马方案推出的纯电动轿车，却都是在燃油版基础上进行改善，这多少有些让粉丝绝望了。
这几天依据牢靠的音讯，宝马的首款国产纯电动车型，将会是iX3(参数|图片)。而在这款车之后，还会推出宝马3系(参数|图片)纯电动车，和宝马5系(参数|图片)纯电动车。在产能方面，方案将超越15万辆。
当然具有这15万辆产能的纯电动车不一定都是在我国商场出售，宝马也会把我国作为一个出产基地，出产出来的纯电动轿车出口到全球其他商场国家。
宝马5系纯电动车，依据燃油版打造
本年6月，宝马5系纯电动实验车“Power BEV”正式发布。新车依据现款5系轿车打造，选用第五代eDrive技能，选用“前1后2”电动机布局，三电机最高功率到达530kW，可在3秒内完成0-100km/h加快。依据华晨宝马的规划，估计5系纯电动将于2022年引入新大东工厂出产，且轴距将进行加长。从外观上看，它与现款宝马5系是没有什么差异的。仅仅动力总成上的差异，而宝马也并没有泄漏续航路程。
可是2022年引入好像又让人绝望了，那就是现在市面上特斯拉Model S已然成为纯电动轿车的代表，规划新颖，技能先进，顶配版的百公里加快是2.8秒，而3年后才会推出的宝马5系纯电动车，究竟能有多少能推翻特斯拉的东西呢？
iX3续航400公里，好像也没啥亮点
iX3是宝马品牌首款纯电动SUV，其实早在2018年，宝马iX3概念车便现已发布。不出预料，这也是一款“油改电”车型，iX3造型与燃油版X3全体造型大致保持一致，前脸的封闭式格栅参加蓝色元素。续航方面，宝马iX3 NEDC工况下续航路程超越400km。要知道现在随意一个自主品牌的纯电动车，续航路程都会在400公里，乃至更多。宝马iX3 具有与燃油版类似的外观，内饰。真实不知道，还有什么亮点了。
为什么宝马在i8之后，新能源轿车就油改电了？
我至今还记得其时宝马在推出i8之后，受到了国际的广泛重视，《碟中谍》的植入也是适可而止。这款车运用了全新的造型规划，一度让人信任宝马会在新能源轿车范畴，制作出彻底不一样的东西。没想到宝马没有持续开发宝马i8的主意，宝马现已宣告这款车没有继任车型。
而往后宝马纯电动车的发展方向，成了其他厂商都运用的“油改电”，这种方法能够大大下降研制本钱，给厂商带来不错的收益。可是关于宝马来说，好像有些让粉丝们绝望了。并且即便油改电，宝马好像也没有拿出太大的立异。i8诞生式给顾客冷艳的感觉，好像再也不会呈现了。