CR-V在同等级商场现已叱咤风云多年，从其时的进口身份再到被春风本田引进国内，在20万元区间的商场中，CR-V肯定算的上是一个长久不衰的车型，这些年CR-V的月销量根本都保持在1万大几，月销打破两万也不是没有的事，即使是阅历了机油门销量触底了几个月后，它仍然像是没事发作相同销量从头迈向2万台，有着混动版别加持，现款CR-V在同等级商场中确实吸引力十足，但令我一直搞不明白的是，CR-V这忽高忽低的颜值。
新CR-V来了
尽管第五代CR-V是在17年来到国内的，但实践上第五代车型于2016年在海外就现已推出，现在它已然面临着中期改款问题了，而近来，本田在海外首先发布了新CR-V的官图，新车除了在前后围住和车身细节处有所改动以外，根本与现款车型无太大差异，或许是为了和广本的皓影(参数|图片)缩小差距，新CR-V的外观看起来要"扎实"了不少，但不知为何，这货看上去好像总有那么一点不协调。
动力方面，新车仍将搭载现款车型的1.5T和2.0L混动动力总成，匹配CVT变速箱，别的，来到国内后为了进一步拉低价格，它也将推出手动版别，尽管海外CR-V也有手动版别，实践销量也不错，但国内手动版别的CR-V好不好买、能不能买得到便是另一回事了。
其实关于中期改款的CR-V(参数|图片)来说，它理应做出较大的改动，但它却只不过换了换前后围住，不过值得注意的是，海外车型中期改款后将选用按键式换挡，关于习惯了档杆规划的人来说，这确实有些糟心，此外新车在中控台下方增添了无线充电设备，至于来到国内后会不会被阉割，那就又是另一回事了。
我琢磨不透CR-V的外观
其实，我个人对CR-V是越来越难再提起爱好，倒不是由于它有什么差劲的当地，相反这代CR-V在各方面都做的适当均衡，尺度不大不小、动力不弱、油耗不高，关于大多数倾向家庭用车的顾客来说，这个价位买一台CR-V确实再合适不过，但说实话，我是真觉得CR-V的颜值忽高忽低。
在CR-V的这5代车型里，不知道各位车主怎么想，我仍是更中意第三代CR-V的造型，而尔后的CR-V在外观上让我觉得有些丢掉了本味，尤其是到了第四代车型上，那个"后脑勺"是真的很难令人承受，但令我觉得惊讶的是，第四代车型的销量乃至比之前还要好，尽管说外观不能决议一台热销车型的命运怎么，但这也终究是衡量一台车的一项规范吧。
在经过了几代进化后，现在我也不好说新CR-V的外观是美是丑了，我还记得小时候看到背着"小书包"的CR-V时那是十分的仰慕，在其时看那车是怎么看都觉得美观，而之后的第三代CR-V尽管取消了小书包，但全体更为圆润的造型也令它看起来提升了不少的高档感，而在现在，各大车企都在张狂转型年轻化，CR-V也好像丢失了一些本味，不知道各位是怎么看待CR-V的外观的呢？