众所周知，跟着新能源技能的不断开展，未来新能源轿车将会逐渐替代燃油车，成为轿车出售的主力。而现在来看，比较于自主品牌来说，合资品牌在纯电动范畴的开展仍是比较缓慢的。所以，关于想购买合资品牌纯电动车的顾客来说，他们的挑选面就比较小了。
现在在售的绝大多数合资品牌纯电动车型都是传统车型“油改电”而来的产品，比方咱们比较了解的朗逸纯电、轩逸纯电等。这些车型的燃油版别都是车市中数一数二的佼佼者，可是他们的纯电版车型都有着较大的缺点，那便是续航路程过低。或许是由于“油改电”导致电池装置空间有限，或许是由于需求操控产品终端价格，但无论如何，过低的续航路程以及过渡车型的产品性质，成为了顾客不挑选这些车型的主要原因。
丰田另辟蹊径推出iA5
咱们知道日系品牌在新能源范畴的开展起步一般来说都比较早，丰田轿车当然也是如此。不过，即使开展再早，可是丰田轿车一直以来也没能够在我国有商场上推出一款真实的纯电动车型，由于丰田在新能源范畴一直以来走的是油电混合动力以及燃料电池的道路，在纯电动方面的开展相对较为单薄。
不过这一切都跟着我国国内轿车商场的开展发生了改动。比方在本年的上海车展上，丰田就全球首发了C-HR(参数|图片) EV和奕泽EV车型。在随后的6月7日，丰田还宣告将会从2020年起，连续推出包含跨界车、SUV等十款纯电动车型。这一系列的行为都阐明，丰田正在加快在纯电动范畴的布局。
那么在上述这些纯电动车型上市之前，丰田就没有动作了么？当然不是，近来广汽丰田就另辟蹊径地推出了其首款纯电动A+级三厢轿车iA5(参数|图片)。之所以用另辟蹊径这个说法是由于丰田iA5并不能说是真实意义上的丰田推出的产品，它其实是广汽新能源Aion S的姊妹车型。新车经过从头规划之后，摇身一变变成了广汽丰田品牌产品序列中的一员，甚至在车头方位的车标悬挂的依旧是广汽新能源的车标而不是丰田轿车的牛头标。其实这现已不是广汽丰田第一次这样操作了，之前广汽丰田现已用相同的方法推出了传祺GS4的姊妹车型——广汽丰田iX4。经过推出姊妹车型的方法，不只能够下降研制费用，更能大幅度提高产品上市速度。何况现在广汽新能源在产品研制实力方面仍是比较超卓的，就从上个月的产品销量来看，才上市没多久的Aion S现在月销量现已攀升到了第四名，潜力非常巨大。
广汽丰田iA5的比照优势
既然是广汽丰田旗下产品，那么iA5就要与合资品牌纯电产品进行正面交锋，所以咱们持续请出轩逸纯电来和iA5做一些简略的比较。
其实这个比较是比较不公平的，咱们只需求看出两者之间的距离到底有多大，所以咱们简略粗犷一些。iA5的续航路程是510公里，而轩逸纯电的续航路程仅为338公里。假如以400公里作为续航够不够用的分水岭来看，那么iA5明显处在优异的方位，而轩逸纯电的续航明显是不合格的。
另一个比照项目便是尺度和空间。Aion S尽管是紧凑等级车型，可是咱们知道它的尺度现已挨近B级车，可是iA5的尺度居然比Aion S还要大一些。iA5的车身长宽高分别是4792mm*1880mm*1530mm，轴距更是达到了2750mm；作为比照，轩逸纯电的尺度是4677mm*1760mm*1520mm，轴距是2700mm。所以一望而知的是，轩逸纯电的尺度比iA5小了整整一圈，所以在内部乘坐空间方面是明显不足以和专门打造的纯电动产品比较的。
至于在产品装备方面，全新推出的iA5比照作为过渡产品推出的轩逸纯电来说更是具有碾压式的优势，这儿就不一一例举了。
写在终究
很明显的一点是，尽管咱们不知道广汽丰田iA5终究的商场高度能够爬到多高，可是比照同等级油改电的合资品牌产品，iA5将有得天独厚的优势。别的，即使与自主品牌数不胜数的产品比较，iA5在续航路程、入门级车型装备方面也处于领先地位。信任在不错的产品品质现已相对亲民的价格的合力之下，iA5的商场体现应该会适当不错。（文/钟奕）