在前不久的法兰克福车展上，路虎卫兵的全新换代晋级可谓是抢尽11号馆的一切风头。不过这台从前奔驰密林深处的越野车为何变得如此生疏？究其原委，仍是要归纳到它应该叫做路虎卫兵，仍是路虎“小护理”的这件事上，莫非它真的“变”了吗？
早前，网上有许多人争辩全新一代路虎卫兵“它应该叫做路虎卫兵，仍是路虎“小护理””。确实，全新路虎卫兵在外观规划上有了很大改动，而这种改动给人一种“娘炮”的感觉。不过我个人觉得，它骨子里仍旧是那名奔驰密林深处的野战军，只不过是为了贴合社会发展需要做出必定调整。
作为路虎旗下的经典越野车，全新路虎卫兵仍旧传承极简主义的全体规划元素。尽管前脸经过大面积调整，但简练、粗大健壮的前格栅装修让该车保持着十足的气势。相同选用方形的大灯规划，在向经典问候的一起，其内部融入显现现代科技的LED光源。
从车身旁边面咱们不难发现，因为新车具有两种不同轴距，可将其分为轴距2590毫米的90系列和轴距3020毫米的110系列，一起在此基础上细分为S、SE、HSE、首发定制版以及尖端的Defender X五个版别车型，而且每款车型还将供给探险、远征、森林、都市四个特性化套件，让用户充沛享用自己一起的越野特性。
比较外观而言，全新路虎卫兵的内饰有着天翻地覆的改变。精约的中控台选用镁合金原料，再加上大面积的软性原料包裹，使得奢华感大大提高。12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控屏组合，不只支撑显现界面的自在定制、实时晋级，还支撑百度CarLife、苹果CarPlay等多种车机互联体系，彻底与时下的数字化潮流接轨。
值得一提的是，全新路虎卫兵的欧洲版车型在前排中心方位可选装第三座椅，硕大的中心扶手箱是能够直立充任暂时座椅，而放倒后可作为水杯架。这个装备的使用，也就意味着两排座车型将有6个座椅，而三排座车型则供给3+3+2的8座布局。不过，前排3人明显不适用于国内法规，所以未来该车进入国内仍是以5座和7座呈现。
全新一代路虎卫兵因为打破了原有的经典造型规划，让不少人感觉很“娘”，其实除了选用恒时四驱外加双速分动箱和两把差速锁等越野硬件之外，论数据它一点也不怂。得益于前悬长845毫米和后悬长891毫米的较短悬架组合，让新车有着38°的挨近角和40°的离去角，而纵向经过角90系列车型为31°，110系列车型为29°，而且装备195毫米升降行程的空气悬架，让它的最小离地空隙达到了291毫米。别的，45°的最大爬坡才能，以及900毫米的最大涉水深度，这一系列的硬派越野参数必定让下道后的你不会发生太多顾忌。
全新路虎卫兵露脸后，有人说它“娘”一个要素是在外观上，另一个要素是它放弃了硬派越野车的标配非承载式车身。从官方泄漏的信息上看，该车尽管选用整合式承载式车身，但D7x（极限全地势SUV渠道）全铝车身架构既减轻车身分量，又提高车身强度，其强度对错承载式车身的3倍，承载式车身的10倍，所以说它并不“娘”，反而变得愈加健康。
动力层面，全新路虎卫兵将供给四种不同动力总成，别离2款汽油发动机（300马力/400马力）；2款柴油发动机（240马力/300马力），其间，具有400马力的6缸汽油发动机是由11千瓦的BSG电机一起组成的轻混体系。新车全系标配采埃孚的8挡手自一体变速箱。
写到最终：
关于这款全新车型而言，其实它并没变，假如光从外观上来判别，那么“小护理”的说法不免有些言过其词，当然这儿不包括那些老卫兵的死忠粉和外观党。就我个人认为调整造型规划只为融入时下社会盛行趋势，选用承载式车身只为乘坐愈加舒适，但假如论越野功能，经过上面的介绍我相信你必定也不认可“小护理”这个名词，无论是在越野装备上，仍是越野参数，该车一点也不怂。至于价格，那只能比及下一年8月的正式上市了，不过明日4月份的北京车展，该车会在国内露脸，各位看官仍是能一饱眼福。