小鹏一词关于85后和95前的人来说，好像天生就带有一种能让人堕入回想的法力，让人回到孩提年代，回到那个为了买5毛一包的零食，而立下家务全包，考试进前十的赌注的夸姣年代，成年后日子的不易好像让人故意尘封起了孩提年代的高兴。
初识小鹏轿车这一品牌是2018年，那是我正面对的是否完毕北漂回到更需求我的家中的困难选择，是小鹏二字勾起了我那尘封良久的童年中仅有的高兴温馨的回想，让我决然踏上了解决问题的返家之路。
这种感觉在本次成都车展好像又回到了我的身边，相同是一次庞大展会，相同是了解的小鹏二字。但不相同的却是车，小鹏G3(参数|图片)也现已更新到了2020款而且西南地区也开端了正式交给，下一年第二季度上市交给的4秒电动超跑P7(参数|图片)的露脸也让人看到了小鹏的前进与实力。
到7月31日，G3位列2019年造车新势力销量及上险量榜首。小鹏轿车宣告的这一成果让我不由哑然，小鹏好像已在不知不觉间从当年的那个“小孩”逐步走向了“老练”。当然，这也恰恰说明晰G3这台车优异。此时“假如想遇到优异的人，那么你一定要变得优异才可以”这句话好像特别应景。优异的G3和优异的车主好像在此时合二为一只剩下了优异一词。
P7这一姓名的由来让我有些云里雾里，P（power）是想说这台车的力气非常大，大到能让其有百公里4秒内的功能？又或是P仅仅单纯的代表轿跑的代号？7是想说小鹏对这台车的续航希望是700km而是不是600km+吗？又或是7仅仅单纯的代表这台车的尺度等级和车型定位会比G3高？那全面逾越中型车的4.9米的车长，足以比肩中大型车的3米轴距又该怎么表述呢？看来小鹏的命名规矩仍是一如最初那般让人感到奇特啊！
在这个考究特征重视特性的年代，只要异乎寻常才能让人有爱好知道你，让人在知道之后还能有了解你的愿望，终究到达认同你的意图。在这点上小鹏可谓是玩的登峰造极。车展上一招小P讲车，充沛的让人知道到了小鹏轿车的技能实力。每台小鹏轿车必备的“你好 小P”AI语音帮手，不只可以回答各种疑问，化解难度不高的“刁难”，还能用车内设备剖析车内人员的健康状况，人性化和科技好像在此时得到了完美的交融。
写在最终：小鹏的羽翼丰满关于这个燃油车逐步走向衰败的年代来说，让人看到了新能源车型的长处，未来真的会是归于新能源车型的全国。此外，这关于顾客来说也是一个不小的利好。