当全新阿特兹换代上市今后，关于稍小一号的昂克赛拉更等候了，阿特兹的换代更新的确让人眼前一亮，本便是以颜值而出名的车型，这一次更进一步，不过阿特兹一直归于中级车的领域，老款让人审美疲劳，等候新款是许多小伙伴的挑选。
本次成都车展，马自达总算将这款备受等候的车型展出了，在1号馆展台上，聚光灯下的全新昂克赛拉散发着耀眼的光荣，仍然是那让人入神的水晶魂动红，车身曲面在灯火的映照下，营建出扣人心弦的光影作用，不管是男人仍是女性，面临这样的颜值很难有回绝的。
前脸选用阿特兹(参数|图片)千篇一律的点阵式中网，这种规划比较老款的横条式格栅更显运动气味，车身旁边面仍然连续马自达的传统规划，无需繁琐的腰线，只需求美丽曲线即可，这种没有规划的规划，实为最经典的规划，尊贵不失高雅。尾部简练不失大气，双方双排运动十足。
相对惊人的外观来说，这一届的昂克赛拉(参数|图片)的内饰能够用巧夺天工来描述，老款的内饰虽然超卓，可是不至于让人冷艳，全新的昂克赛拉内饰可谓同等级中的顶尖水平，除了法系车在内饰上能够比美马自达以外，至少笔者觉得还没有哪款车型能比肩这个内饰。
中控台极为简练大气，充溢层次感，多媒体操控区域愈加精简化，关于那些寻求极简风格的顾客来说，这样的内饰才是真实契合预期，至少笔者对这个内饰毫无招架之力，平行四边形的多媒体显示屏不再是无脑硕大，而是刚好够用的水准，这块显示屏不支持触屏操控，全物理按钮操控。
以上便是全新昂克赛拉给出外观、内饰上最直观的改变，这样的颜值配上这样的内饰，心动的人应该大把，仅仅，这一次马自达又傲娇了，昂克赛拉在定价上又一次深深刺伤了顾客，依据成都车展马自达给出的预价格格，预价格格在12.59-17.89万，许多顾客又要心碎一地，心心念念的昂克赛拉顶配都堪比中级车了。
入门级的手动挡都需求12.59万，略微向上一点的版别可想而知，这个等级，这样的价位，其实挑选的车型大把，不乏中级车在终端让利后15万的水平，难怪有不少顾客看到昂克赛拉的价格今后，说出总算死心了，总算不再对昂克赛拉抱有任何的幻想了，这并不是没有道理的，除了铁杆马粉，有谁乐意承当这样的昂扬的价格呢？
此外，全新的昂克赛拉在装备虽然有所加强，可是也有减缩的当地，最让人诟病的便是底盘悬架，老款的昂克赛拉后悬架为多连杆式独立悬架，而全新的昂克赛拉是后改变梁式非独立悬挂，独悬跟板悬的距离无需笔者过多的论述，在底盘造就最高的法系车上，由于板悬的原因被顾客厌弃不断，速腾从前为了下降成本将独悬改为板悬，终究仍是乖乖改回来了，不知道马自达这是闹哪出？
这样的昂克赛拉根本现已确认，凉的可能性极大，虽然车身很超卓，内饰很时髦，可是过高的定价，以及简配的操作，关于本就口碑欠安的马自达来说，无疑是丧命的，车市本就不景气，低迷不断，不去增配降价，反而简配涨价，再好的车型被马自达这么操作一番，也难有起色，即便是昂克赛拉乐意在后期巨额让利，销量也难了，独悬变板悬能够说是本次换代最大的失误，比定价太高还让人无法承受，定价能够用让利来下降，板悬改独悬只能等候下一次换代了。
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