现代社会，日子节奏快，人们的压力日积月累，人们开车的时分很简略发生负面心境，路怒症也随之而来。由于路怒症引发的交通事端逐年攀升，甚至有过半的驾驭员，自认为从前犯过“路怒一族”的坏毛病。
这么看来，路怒症的问题现已非常严峻了。那么，有什么方法能够缓解改进呢？首要，驾驭员自己要放平心态；其次，车辆自身也要变得够智能，让驾驭变得轻松。而近来在成都世界车展上推出的新宝骏RC-6，就非常契合这个要求。
智能驾驭，让驾驭变享用
新宝骏RC-6是新宝骏旗下的首款智能轿车，定坐落全擎在线智能家轿，选用高清摄像头加雷达交融计划，探究规模更广，方针辨认准确率更高。
像最易引发路怒症的疲惫驾驭、不同限速公路切换、拥堵路段行车、雨天雾霾天等状况，新宝骏RC-6(参数|图片)也能轻松应对。
比方一时遇到顶峰堵车、不断跟停的状况，新宝骏RC-6可一键发起TJ A交通拥堵辅佐功用，让车辆跟从前方车辆行进，无需忽然刹车或加快，削减驾驭疲惫的一起，也让愤恨值降到最低。
假如说拥堵带来的是烦躁焦虑无聊，那么由于不小心而违章罚款，便是心痛懊悔加憋屈了，介意一点的一整天心境都不会很美丽。
而新宝骏RC-6的TSW限速标识预警、TSA智能限速辅佐，却能够提早供给限速正告，并给出调理车速的智能计划。这样就让车主避免了不必要的违章危险，也不会再有对着罚单“破口大骂”的状况呈现了。
有时分开车开得不错，泊车却要花老半天劲，烦躁一些人估量脾气又得上来啦。针对这一问题，新宝骏RC-6装备了360(参数|图片)度鹰眼全景印象，画面明晰全车无死角，打扫视界盲区，协助车主倒车入库趁热打铁。
除此之外，新宝骏RC-6还搭载了LKA车道坚持辅佐、LDW车道违背预警、BCA弯道巡航辅佐等功用，也都能让行车驾驭变得简略许多，让心境不会由于一些意外路况变得烦躁。
智能互联，轿车更听话
结合中控区域双12.3英寸大屏，新宝骏RC-6的外表与中控能够完成双屏互动，地图、音乐、电话等大屏内容都可在外表上显现。
一起，新宝骏RC-6搭载了职业创始的新宝骏手机车联网。这套体系的优势在于以新宝骏手机车联网替代传统车机，完成了“手机即车机”。
在新宝骏手机车联网的智能AI科技的加持下，车主还能够完成车内操作全声控，声控发微信、放音乐、开关车窗等都能完成，既提升了行车的安全，更让驾驭变得没那么无聊，真遇上不爽的还能和车互动一下。这还用分出手来玩小屏幕的手机？这只大屏车机就够你玩的了！
此外，有些“路怒症”一族还可能有“别离焦虑症”。一关车门没走多远，就开端忧虑其自家爱车了。而能随时用手机监控车辆状况，是不是超有安全感呢？
新宝骏RC-6就能做到。除了风趣的车内声控操作之外，其搭载的新宝骏车联网还装备长途控制，手机即可完成长途控制、开锁、发起等功用。也便是说，只需手机在手，间隔不是问题，车主们能够与车随时24小时互联。
智能网联的效果当然不只于此，除声控和长途控制之外，新宝骏手机车联网还完成了手机摇一摇解锁，省去找车钥匙的烦恼。
而OTA无限迭代晋级，则能够让车机体系永久坚持最新，这样车主再也不必动不动跑4S店晋级体系，心境天然无限美丽。
智能安全，保证行车安全
开车最怕的便是磕碰了，可是开新宝骏RC-6就能够不必忧虑这个问题。
像新宝骏RC-6搭载了FCW行人防磕碰预警体系，当前方有行人，或许前车减速等潜在磕碰时，该体系会预先警示驾驭员。
假如驾驭员自己反响不过来，也会有AEB自动紧急制动帮助自主制动，下降车速。这样一来，人人都怕的追尾事端就能够很好地被避免了。
而IHMA智能远近光切换功用，也会依据路途环境自动敞开或封闭远光。当前方有行人、车辆时，新宝骏RC-6会自动切换成近光灯，让车主在夜间行车视界更明晰，驾车更安全。不做远光狗，削减骂战，既安全了自己，也安全了他人！
离地空隙高，家用车与家轿齐发
新宝骏RC-6除了以新宝骏手机车联网、智能自动安全、智能驾驭辅佐功用组合构成中心竞争力之外，还以SUV级强经过性作为差异化竞争力。具有198mm的离地空隙，这现已超过了许多SUV了。
实践驾驭时，面临160mm的台阶都显得很沉着，应对雨天泥泞有洼陷的路面当然也是洒浇水啦了，轻松处理轿车产品经过性欠安的痛点。
当然新宝骏RC-6除了SUV的强经过性之外，也兼具了轿车的舒适性、低油耗。长宽高分别为4925 /1880/1580mm，轴距为2800 mm，已有中性车尺度，驾乘空间广大舒适，油耗也仅为百里6.7L。
写在最终
总的来说，新宝骏RC-6的车联网、智能自动安全、智能驾驭辅佐功用都非常有用，而高离地空隙又处理了轿车经过性欠安的痛点，让路怒症发生的各个对立点都被逐个化解，能够说是各方面体现都很不错的一款车。