懂车的人都选这3款车，发动机原装进口，10万公里不大修，15全能提裸车！
轿车的三大件（发动机、底盘、变速箱）一向都是被国人所垂青的，它们是衡量一辆轿车质量是否过硬的硬性规范；是衡量一个车企是否具有正向研制才能的硬核规范，正由于如此，各大车企的主机厂都是不计成本的研制三大件。
自主品牌近些年在造车技能上有日新月异的前进，从彻底依靠国外技能，到现在的独当一面研制，都是国内轿车人一步一个脚印走出来的。由于我国在轿车制作业上起步比较晚、工业基础懦弱，全体水平与其它的轿车制作国仍是有些距离，特别是在变速箱和发动机的耐久性上，一向是困扰着国内轿车人，所以现在自主品牌有不少车企依旧在收购国外变速箱。正是由于这方面的短缺，许多顾客在买车时都会优先考虑合资车，乃至是进口车。
发动机是轿车的"心脏"，直接关乎轿车的使用寿数，为了让车的寿数更长，今日为我们引荐3款发动机纯进口的SUV，10万公里不大修，15万就能提裸车。
NO1：三菱劲炫ASX
2.0L 4B11型发动机纯进口
三菱劲炫(参数|图片)ASX于2012年完成国产，是三菱旗下的首款国产SUV，一起也是三菱走量的一款SUV，所以它的价格并不高，全系价格为11.48-15.58万元，现在更是有3万元左右的终端优惠（北京地区）。
在售的三菱劲炫是运用了最新宗族化前脸的车型，换了新的前脸后的劲炫更具有生机，车头的层次感愈加的丰厚，有着稠密的运动气味。三菱劲炫的长宽高为4275mm、1770mm、1625mm，轴距为2670mm，车身尺度到达了紧凑SUV的规范。劲炫的内饰规划并不怎么样，乃至有些老气、掉队了，并且装备体现也很一般，全系没有配ESP（车身安稳体系）。
动力体系是三菱劲炫的一个亮点，搭载了1.6L和2.0L两套动力体系。1.6L最大功率124马力，匹配5档手动变速箱，2.0L排量的则是一款纯进口发动机，最大功率167马力。三菱劲炫具有合资车最长的五年或10万公里质保。
N02：丰田C-HR和奕泽
M20a发动机出自丰田TNGA渠道，热效率高达40%
丰田C-HR(参数|图片)和丰田奕泽是姊妹车型，仅在外观有纤细差异，今日就把它们作为一款车讲。丰田C-HR是根据丰田TNGA架构打造的首款小型SUV，并在2018年6月正式上市。丰田C-HR上市现已一年有余，但它的价格没有太多的松动，现在全系价格14.18-17.88万元。
奕泽
C-HR
丰田C-HR具有特性、前卫的外观，车身的配色也是非常"骚气"，不过萝卜白菜各有所爱，有些思想比较保存，或许有"抗日"情节的人来说或许并不喜爱它，但关于寻求时髦的部分年青人来说仍是很具有吸引力的。内饰风格和外观相同，很有看头，并且全车标配10个安全气囊，在被迫安全上做的非常到位。
现阶段，丰田C-HR匹配的2.0L发动机和CVT无级变速箱都是进口货，这是它的卖点也是疼点，究竟现在发动机的产能跟不上节奏。这款2.0L发动机最大功率171匹，热销率高达40%，到达国际一流水准，CVT变速箱壳模仿十档变速。
丰田C-HR的缺乏：内饰造型虽好，但做工粗糙；后排空间太小，并且后排采光度和视界一般，但空间问题首要仍是给特性的外观让路。
NO3：铃木维特拉
1.4T发动机为纯进口
铃木维特拉(参数|图片)这款车是典型的"叫好不叫座"，销量从头到尾都没有太大起色，并不是它的车欠好，而是它一向没有弄理解我国人的需求。当年它以进口车身份进入我国时，命名"超级维特拉(参数|图片)"，凭仗超卓的越野功能，好评如潮，但由于车身太小、价格有又太高，那时国内市场对硬派越野车需求也有限，最终因销量惨谈而惋惜退市。
超级维特拉
铃木"超级维特拉"退市，取而代之是长安铃木维特拉，现在它的价格在9.98-15.98万元，定位是小型SUV。现款维特拉的外观造型仍是挺年青时髦的，并有双色的车身可供选装。内饰的布局中规中距，倾向实用性，像它的顶配车型上配有主动空调、倒车印象、定速巡航、无钥匙进入等舒适安全型装备。顶配的装备丰厚，但中低配就很一般了，并且全系的内饰做工很一般，特别是一些功能性的按键过于廉价。
维特拉有两套动力体系，分别是1.4T和1.6L，其间1.4T发动机是一款原装进口发动机，最大马力140匹，1.6L最大马力122匹，两款发动机首要匹配6AT主动变速箱。
铃木维特拉的缺乏：内饰不上档次，并且做工一般；定位小型SUV，你对它的空间不能与过火的要求；底盘当然优异，但调教偏硬，舒适度欠佳。
总结：三菱劲炫、丰田CH-R、铃木维特拉是三款发动机都是原装进口的车型，开10万公里不大修，只不过它们三款都是日系车，假如你知道还有其它车型选用的是进口发动机，欢迎留言评论。
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