每个城市的迟早顶峰都是一场没有硝烟的战役，见缝插针挤来挤去都只是为了一个相同的方针，上班打卡。俗话说“工欲善其事，必先利其器”，想要随时随地不惧苛刻路况应战，再堵都能按时到岗，那就有必要要有一台满足细巧的座驾。别以为我会说smart，虽然它的确是小，可是外观内饰或许并不能让人满足。相比之下，这台相同具有小身段的车，就显着比smart“高档”了不少，它便是菲亚特500。
提到菲亚特，信任很多人对它的形象都不怎样好，除了品控以及故障率的问题，保值率也是低穿“地心”，让许多真实喜爱它的顾客，望而生畏不敢下手。但其实在曾经，菲亚特在国内商场仍是混的十分不错的，凭仗一款派力奥(参数|图片)红遍了大江南北。圆润丰满的造型规划，以及牢靠经用的特点，一度登顶同等级车型王者宝座。虽然派力奥卖得好，口碑也还不错，可是要说最能代表这个品牌的还得当属菲亚特500。
除了情怀，菲亚特500还承载着意大利公民的回想，从1936年推出以来，就深受欢迎，总共出产了50余万台，究其原因也很简略，由于在战后人们急需一款价格低价，维修保养简略，且空间体现根本能用的小车。随后1957年的一次换代之后，就根本定下了500车型往后的规划基调以及元素传承。可是最近外媒曝光了菲亚特发布新车的方案列表，而且将会在未来的几年内量产，在菲亚特的产品线中就有一款全新菲亚特500。
菲亚特首席执行官表明“新车将会有多个版别，尺度会控制在3.5-4.5米之间，而纯电版别将会被面向高端商场，着力将其打造成意大利特斯拉”，由此也能看出菲亚特对500车型的注重，而直接对标特斯拉的方针也满足给力。紧接着就依据把握的音讯，制造出了烘托图。
从图片上来看，全新菲亚特500(参数|图片)车型或将在外观上有较大改动，看起来更具科技感。车头了解的双圆灯规划被方形元素所替代，双色车身与惯例车型上下配色的操作不同，选用愈加特性的布局凸显出菲亚特500的十足特性。而轮毂造型就略显浮夸了，量产后应该不会保存。
除此之外，标志性的品牌标志也交融意大利国旗，展现在最显眼的车头方位。而最值得一提的是，全新菲亚特500选用了四门布局，多出来的乘坐空间以及车内空间，都能带来愈加舒适宽阔的感触。莫非菲亚特500也在学smart？拉长加四门？但好在呈现出的作用还算和谐。
内饰现在还暂未爆出过多音讯，可是以现在的外观改变来看，内饰必定也会有不小的惊喜。说不定便是时下最为盛行的“多屏联动”风格，大部分功用按键都集成到屏幕上进行一致操作，不仅在视觉作用上愈加简练，也能节省下不少空间。
当然，全方位的晋级进阶也意味着价位上涨，这关于现款现已不廉价的它来说，无疑是丧命的硬伤。要是后期再出个什么联名定量款，价格蹭蹭蹭往上涨，那就真的算是情怀车了，亦或是网友们爱说的“智商判定器”。在动力方面，现在还暂未知晓新车将会选用怎样的驱动方式，电动版别或将会搭载前后双电机布局，而惯例燃油本则仍是会持续选用前驱布局。
且先不说它能否在欧洲老家卖出一个好成绩，来到国内商场它注定会是一款小众车型，可是假如能在归纳实力上体现特别亮眼的话，信任也会在当下这个同质化严峻的商场中锋芒毕露，成为特性用户们的购车首选。究竟有了这台“城市代步利器”，他人停不进的车位你能停，他人窜不过的冷巷你能窜，上班迟到？不存在的。当然了，或许仍是比不过骑电动车的搭档。