比较乘用车商场来说，轻客商场的更新迭代显着十分缓慢。现在在卖的全顺新代代乃至仍是国外04年的车型，多年以来都没引入新版本。但不可否认，轻客依旧是商场上不可或缺的产品。
上汽MAXUS在前两个月推出了V80 plus和V90两款车型，就很好地满意了拉货，载人，改装等各种要求，能够说扭转了国内商场对轻客的传统形象，尤其是在高端、环保和智能化范畴。
其间，V80(参数|图片) plus的外观和V80没有改动，晋级了上汽π 2.0T柴油发动机后，百公里油耗下降了整整1L，价格为12.98万～22.26万元。V90则是一款全新开发的车型，主打中高端商场，价格14.78万～28.76万元。
上汽MAXUS V90，便是本次试驾的主角。
颜值高，不分表里
关于女司机来说，颜值即正义。车头英俊，内饰精美，才干契合咱们小仙女的身份。路上来来往往的面包车，车身造型早就OUT了，除了能拉货能装人，毫无亮点可言，能有什么颜值？不过，道了现场看到V90(参数|图片)的实车，嗯，满满的正义感。
一溜V90排开，蓝色、白色看着清清爽爽，比周围的全顺新代代大了一圈儿。
正脸看过去，八边形的前中网和内部的四横幅格栅统统镀铬，合作LED大灯和两边L形的雾灯，乍一看便是一辆大MPV，显得霸气又吸睛。车尾的造型就比较方正，两边线条型LED尾灯，干净利落。
走进后车厢，一排排座椅整整齐齐，座椅空间十分宽松，并且软硬适中，挺舒服的。
驾驭座的悬浮式中控大屏特别抓人眼球，镀铬原料的空调出风口摆叶也很精美，和传统轻客已经是爱憎分明，反而更挨近一辆乘用车。
动力足，女司机很满意
刚坐上驾驭座，周围的乘客就一脸不安，估量他从来没坐过女司机开的轻客。作为一枚温顺的小仙女，素日里开车稳字优先，但对动力性的要求也很高，一脚油门下去，有必要要有推背感。
不得不说，V90满意了这项需求，直线加快的感觉和乘用车相同，并且视界超级棒。
据工作人员介绍，V90搭载了上汽π 2.0T柴油发动机的V90，动力足还省油，百公里油耗仅为7.6L。
在从无锡开往上海的途中，咱们对V90和竞品车全顺新代代做了油耗比照。
满员满油动身，两辆车一同行进到同一个加油站，旅程一共是105.8公里。V90再次加满油花了58.36元，竞品车则花了71.96元。加油站的柴油价格6.15元/升，这么一算V90的百公里油耗是8.96L，而竞品车的百公里油耗则要11.05L。
不光在油耗上V90的优势特别显着，操作感上V90的调校也比竞品车略胜一筹。尤其在转向过弯的时分，V90的身体侧倾感会比竞品车要小的多。
不仅如此，V90还有三款变速箱能够挑选：6MT手动变速箱，6AMT手自一体变速箱和6AT主动变速箱，而现在大部分竞品轻客还都只要手动挡。
智能开道，轻客界的弄潮儿
对女司机来说，辅佐驾驭的功用越多越安心，什么BSD盲区监测，AEB主动刹车辅佐功用，LDW车道违背预警体系等等，最好打包全上。在这一点上，上汽MAXUS V90装备的ADAS智能驾驭辅佐体系就很交心了。
试车现场，工程师给我们演示了AEB主动刹车辅佐功用。V90从远处撞向模仿障碍物，目测在间隔障碍物仅半米左右，V90稳稳当当停了下来。
除了ADAS智能驾驭辅佐体系外，V90还装载了车载智能体系：蜘蛛智联。要知道，不少乘用车还没遍及呢，V90可谓诚心满满。
智能导航测验下来反响很灵敏，还能够切换3D形式。据工作人员介绍，喜马拉雅，小米智能家居，唱吧等会在体系晋级后入驻。到时，一边开车一边K歌，回到家立刻享用凉快的空调都不在话下。
不单如此，工作人员还介绍说，经过蜘蛛智联体系，用户能够下载APP，对发动机进行油耗监测，假如发动机出了问题，预确诊陈述立刻发到用户手机上。对公司来说，能经过APP来办理车队，剖析驾驭形式，设置电子围栏等。