上一个月，也便是7月份，代号为C8的全新一代科尔维特正式首发露脸，改用了中置发动机布局后，科尔维特C8的外观造型明显要愈加急进。恰巧，上月也刚好是美国阿波罗-11号完成人类初次载人登月（1969年7月）的整整50周年，这也让科尔维特C8的到来别具含义。
两者有什么关系？
登月第一人尼尔·阿姆斯特朗正是科尔维特的“铁粉”车主，别的还有第一位进入太空的美国人阿兰·诗帕德等等的30多位美国第一代宇航员，都是雪佛兰科尔维特的粉丝。可以说他们驾驭的，都是美国其时陆、空最顶尖的交通工具。
时刻再回到近些天的8月16日，雪佛兰与DISCOVERY探索频道联合拍照的《THE MOON AND BEYOND跨月飞翔》纪录片在广州举行了首映，傍边还邀请了闻名我国科技学院国家天文台研究员郑永春博士，以及该纪录片制作人Abram Sitzer这两位大人物亲临现场。
开个玩笑说，雪佛兰有意无意的在航空开展上也作出了自己的绵力，旗下高端跑车担当起第一代美国宇航员们的陆地座驾，现在在人类登月50周年时期扮演起登月纪录片火上加油的人物，用实际行动问候人类勇于探索登陆月球的巨大愿望。
除了联合打造的登月纪录片外，雪佛兰还在广州正佳广场4楼预备了充溢科技感的互动环节，包含戴上VR眼镜乘坐探月车在月球探险、与阿姆斯特朗登月足迹感应互动等等，意图便是为了让广大群众触摸、体会世界的奥妙。别的，雪佛兰还带来了美国国宝级跑车科尔维特(参数|图片)的助场，当然不或许是最新的C8，人家的最新款在美国凳子都还没坐暖。
坐落在正佳广场4楼的正是上一代的科尔维特-C7，这一代车型是科尔维特初次选用全铝车架，分量比再上一代C6低了45kg，在车架之间运用了激光焊接技能，在必定程度上添加车身刚性，别的，工程师还把变速箱放在车辆的后桥上，可以在发动机前中置后驱的规划布局中取得50：50的最佳配重比。想要看看这款声称美国国宝级跑车的广州朋友，在8月16-18日广州正佳广场的4楼，还有时机一睹真容。
登月的成功离不开人类的勇于探索精力，近50年的开展，无论是在航天事业仍是在轿车工业上，都现已取得不敢幻想的前进。我们的嫦娥4号玉兔2号也在本年登录月球反面成功，科尔维特也从登月者阿姆斯特朗的座驾C2年代，更新迭代至如今的C8，一台中置后驱、0-96km/h仅用3秒的跑车。
“这是我个人的一小步，却是人类的一大步”，成功往往便是差踏出的第一步。轿车也有或许在未来发明更多的或许，勇于探索，你或许便是下一个轿车界的阿姆斯特朗。