每次翻到改装档案这个栏目，我在编写这些稿件的同时也在思考着，我能否完成一个这样出色的改装作品。从前，我认为那些精美的获奖改装作品对于我们来说就是“Mission Impossible”，但事实并非如此。今天这一则改装案例有些不同，它的作者不是改装车大佬，也不是某些改装厂，而是一群来自科罗拉多大学博尔德分校的工科生。他们的作品，就是曾在2018 SEMA改装展上颇受关注的E30 M3。
从外观上看，或许这仅仅是一辆拉花好看、干净利落的经典车。但这辆E30 M3远比你想象的更有料，它非常好地融合了如今F80 M3的许多元素。这个故事，我们要从它的发动机舱开始讲起。
掀开这辆E30 M3的机舱盖，一台S55B30发动机赫然出现在了我们的眼前（3.0升双涡轮增压直列六缸发动机）。移植发动机本就是一项艰巨的任务，我们需要考量这台3.0T发动机如何放置在E30 M3的机舱内，还要将这台发动机调整到合适的动力水平。但这些学生不仅没有被问题难倒，反而完成得比标准更加出色。
除了发动机的移植，这辆E30 M3还配备了F80完整的ABS系统，制动部分也配备了AP Racing刹车，锻造轮毂内的一抹红色格外亮眼。
底盘的改装，同样是一道重要工序。换用SLR Speed悬架系统，并将定制的副车架安装在这辆E30 M3(参数|图片)身上之后，它的底盘相比改装前减轻了450公斤。轻量化的车身配上425马力的发动机，这辆E30 M3称得上老当益壮。
进入到车内，这些学生给我们准备了一些小彩蛋。从内饰整体上看，这辆E30 M3基本保持了出厂时的原貌，甚至连方向盘都没有进行过改装。只不过是将内饰原有真皮材质覆盖的地方，更换了如今BMW标志性的红色Nappa真皮。
如果我们仔细观察，会发现F80上的一键启动装置被非常违和地安装在了方向盘的右下方。属于F80的仪表也被放到了方向盘后面，我甚至怀疑如果这辆E30 M3的改装作品晚两年出现，会不会连液晶仪表也会被放到这辆车内，那还真是颇具赛博朋克的风格。
我曾认为赛博朋克是一件离我们很遥远，并且是反乌托邦的风格。可没想到，几个学生却颠覆了我一直以来的想法，一辆几十年前的产品融入现代的味道，似乎也是件挺美好的事情。