在《哪吒之魔童降世》这部电影中，不乏许多经典台词，其中令疆哥感触最深的一句就是“人心中的成见就像一座大山，任你怎么努力也休想搬动”。
其实在汽车界也有一座“大山”，不少人认为国产品牌就是比不上合资或者进口品牌。不过好在汽车界也有“哪吒”——哈弗H6(参数|图片)，作为国民SUV常年稳居销量榜首。可是，最近长安也不甘寂寞，推出了CS75 PLUS，想用实力撼动人们心中的“大山”，到底实力如何，一起来跟疆哥了解一下。
据悉，长安CS75 PLUS已于8月2日在长安合肥基地下线，并于今年第三季度正式上市。长安CS75 PLUS定位紧凑型SUV，将提供普通版和运动版两种风格的外观选择。在这款新车上，疆哥感受到了自主品牌的又一次奋进。
长安CS75 PLUS(参数|图片)高度还原了概念车“御岳(参数|图片)”的设计，普通版本的前脸采用了巨大的蝶翼式格栅结构，突出霸气和凌厉感。两侧修长的LED贯穿式前卫灯和硕大的雾灯区极具视觉冲击力。另外，运动版本则在普通版本的基础上，将中网进行熏黑处理，并增添了红色的“S”标识，使得整体运动气息更加浓烈。
来到车身侧面，我们可以看到富有力量感的腰线微微上扬，下方裙板处的红色饰条装饰也给侧身增添了一丝动感。侧身和尾部的过渡段用两条凌厉的折线，构造出后尾硬朗凌厉的造型，尾部的凤凰火焰尾灯和熏黑下包围也是极具辨识度。另外，普通版本的车身尺寸为4670x1865x1700mm，轴距为2710mm，而运动版本的车身长度更是达到了4700mm。
外观颜值不仅要高，内饰同样精致。中控台采用非对称式倾向设计，形成环绕式座舱，再搭配运动座椅和三幅式多功能方向盘，战斗感十足。中控台两个12.3英寸的一体式大屏以及游艇式电子挡杆也为内饰增添不少科技感。另外在配置上，更是搭载了IACC自适应巡航、APA5.0遥控代客泊车、陡坡缓降、ESP、驻车雷达、启停系统等配置。
如果外观和内饰还不足以打动你，疆哥相信接下来要介绍的两套动力系统一定会让你称赞。第一套是以能耗较低而著称的1.5TGDI+爱信6AT，其发动机最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，百公里综合油耗为为6.7L。
而在高端车型搭载的蓝鲸2.0T+爱信8AT，最大功率高达233马力，最大峰值扭矩为360牛米，这套“蓝鲸动力”的发动机热效率已经达到国际领先水平，更能媲美3.5L自然吸气发动机，而且其匹配的爱信8AT变速箱，在操纵平顺性和响应速度上，也是能够碾压绝大多数同级车型所搭载的双离合以及CVT。
比起现款长安CS75(参数|图片)，长安CS75 PLUS不仅在外观，内饰，还是三大件上都有一个全面的提升，那么相应的一分钱一分货，疆哥认为CS75PLUS肯定会加价的。但是换代直接加价很多肯定会让消费者心里难接受，所以长安品牌也很聪明，就在长安CS75的基础上，加了个PLUS的后缀。目的就是想告诉消费者们：我们加价有加价的道理，新车比长安CS75更好、更强。
当长安CS75 PLUS解决完消费者需求的问题后，就要考虑竞争对手的问题了。从今年上半年的销量来看，长安CS75的销量是被哈弗H6全面压制的，这次长安CS75 PLUS的上市，要想逆袭哈弗H6，疆哥觉得还是太难了！
因为哈弗H6可不是一款车型在战斗，其麾下有好几十款车型，月破5万的销量其实是采用车海战术才能达到的。而如果长安CS75 PLUS想以一打多，显然胜算不大，所以，长安CS75 PLUS和长安CS75也将采用了二代同堂的销售战略。当然，我们还是得回到哈弗H6和长安CS75 PLUS的产品力对比上。
车身外观设计没有确切的标准，只能说见仁见智。但是我们可以从空间和动力上来做个对比。从图表中我们可以看出，长安CS75 PLUS在车身尺寸上有更大的优势。而在动力上，哈弗H6也搭载两款1.5T/2.0T的发动机，最大输出马力169/197马力，最大峰值扭矩285/345牛米，相比较之下，还是长安CS75 PLUS占了上风。
长安CS75 PLUS的上市，不仅是对长安CS75的传承，更是一种超越，面对着有“国产神车”的哈弗H6，疆哥觉得长安CS75 PLUS在产品力上已经具备了狙击哈弗H6的基础条件。但是，要说挑战H6的霸主地位，疆哥认为还是“火候未够”，毕竟H6的口碑也是常年积累下来的，当然价格合理的话，销量完全可以在现在的基础上更上一层楼，甚至会让哈弗H6的销量遭受重创，你觉得呢？