Hello，各位好！《咔咔第一感》。我们今天的主角，一台跑车，一台硬顶敞篷跑车，但它看起来不仅不够凶狠犀利，相反还很优雅俏皮，它是谁呢？就是它，奔驰的SLC。
您可能对SLC(参数|图片)比较陌生，其实它的前身就是SLK，诞生于1996年，《永不瞑目》看没看过？大毒枭的千金欧阳兰兰开的那个“黄色小跑”就是它了，有点暴露年龄了…… 2016年中期改款后正式更名SLC。之所以要拍它，也是因为在今年奔驰刚刚发布了SLC的Final Edition，也就是车系的落幕之作了，绝唱之前来感受一下这个曾经的“大玩具”吧。
还是先来简单看看外观，前长后短的很经典的车身造 型，非常年轻动感，前机盖上隆起的线条，凸起的肌肉感的这种设计也是从SLK上一直传承下来的经典。4.1米左右的车长，2430mm的轴距，停在跟前给人感觉就是很小巧精致，不过说实话，确实有一点点的“娘”，确实更适合小姑娘开，车身这么小，也比较好驾驭。
侧面全景我们能看到车身整体非常的紧凑小巧，翼子板上的“鲨鱼鳃”，17英寸的10辐轮毂，造型比较普通，轮胎倍耐力P7，抓地性耐磨度都还不错，就是比较硬，胎噪较大。前轮尺寸225/45 R17，后轮245/40 R17，很典型的后驱车配备。
短车尾就会显得饱满一些，没有“北京奔驰”LOGO，咱是进口的。因为硬顶敞篷的缘故，收起来会侵占后备厢空间，所以后面的空间就非常一般了，不过这车谁拉东西，够装个书包去个小超市的就行了。
坐进车里这内饰，你可能不太相信是坐在一个2018款的车里，有点太古老了，不过也是对经典的传承。传统的指针仪表，这我觉得倒没啥，不过中控这小屏幕，还是内陷的那种，7英寸，不带触控，系统也是老的。圆形的出风口，下方的电话键盘以及地排挡等等都是从前的样子。哦对了，看钥匙，也没有无钥匙进入/启动，需要手拧启动。最后看这里，算是这台车的灵魂，一个“宝盒”，里面是顶棚开闭的开关跟一键四窗升降，盖上像个小手托。
“小跑”也是跑车，虽然不是超跑，那也得开起来享受，还必须得把顶棚打开，不过对于我这么一个低调的人，还真有点不太适应，其实主要还是因为热…… 言归正传，这台SLC 260用的是代号M274的2.0T低功发动机，211马力，350Nm的数据，配的奔驰一贯的9AT。
因为本身就不是追求极致性能的取向，所以在即便在Sport+模式下，整台车开着也不是给人那种非常紧绷的感觉，转向会变更沉，油门更积极，是一台有着运动属性的车，值得一说的就是，听这小声浪，还挺响的是吧，其实是音响模拟的，不是排气真正的声音，不过这氛围感还是不错的。Eco模式带滑行功能，80km/h左右巡航时松开油门，变速箱进入空挡，转速掉到怠速水平。要说我最喜欢的还是舒适模式了，油门的脚感不再那么灵敏、变速箱也更愿意去升挡，同时转向的手感也相对变轻盈了，不过我觉得对于姑娘来说还是有点沉了。底盘悬架整体都是比较舒适的感受，并不会因为驾驶模式的改变而改变明显。
毕竟嘛，真正会去选择SLC的人，可能还是女孩偏多，无论是城市里日常代步，还是周末郊外敞篷兜风，真正的需求点是在舒适驾驶的这个基础之上，还能保持自己是整条路上最吸睛最惹眼的那一个，这才是SLC最准确的使用方式。
