3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+宣布上市，补贴后售价18.98万元-21.28万元。
亮点一、纯电行驶55km
卡罗拉双擎E+是一款A级插电式混合动力轿车，配备一组10.3kWh的三元锂动力电池组，采用了强制风冷散热方案，电芯由松下提供，一汽丰田承诺消费者8年或20万公里的质保。
整车拥有55km的纯电动行驶能力，纯电动最高时速可以达到125km/h。满油满电的情况下，双擎E+综合续航近千公里，这意味着可以减少去加油站的次数，对于加油需要排队的一线城市消费者来说也是一种福利。
亮点二、免费绿牌
因为卡罗拉双擎E+可以充电，并且拥有55km的纯电行驶能力，因此它可以在上海获得免费牌照，而广州、天津、深圳、杭州等城市亦在布局之中，日后也将获得免费的绿牌。如果考虑到3-8万不等的牌照价值，这款车的性价比近一步提升。
亮点三、油耗4.3L/100km
卡罗拉双擎E+车型的工信部油耗是1.3L/100km，当然这个油耗是指在满电状态下第一个100km的油耗。如果不充电的话，这款车的工信部油耗是4.3L/100km。而电驹实测结果表明，其在不充电状态下的油耗约为5.0L/100km。也就是说，即使把它当作一台普通油车来用，它仍然要比市面上包括燃油卡罗拉、朗逸等车型在内的普通燃油A级车省油。而且，这款车每1万公里保养一次，降低用户的时间和金钱成本。
亮点四、悬架偏运动，操控性能提升
卡罗拉双擎E+较普通双擎车型增加了130kg的锂电池组，布置在后排座椅的下方，因此它的前悬架增加了5%的回弹力度，而后悬架的回弹力度增加了20%，直接的结果是卡罗拉双擎E+的底盘整体风格是偏硬朗，这样带来的好处是在急转弯、急打方向的时候都能提供足够的支撑，能够给人比较强的信心。
综合来说，这款车既有超越燃油车的总续航里程，又拥有媲美普混车的油耗，如果有充电条件又可以实现纯电动行驶，而且在上海等城市又可以获得免费牌照，总体来说性价比还是非常不错的。
（文/李佳晋）