最新的销量数据显示，1月份广汽菲亚特克莱斯勒整体销量为13413辆，其中指南者6803辆，自由光和大指挥官销量分别是3033辆和1621辆。1月份整体销量环比增长14%。2019年，SUV市场预计还将经受红海的洗礼，广汽菲克能否赢来猪年大吉呢？让我们先看看现在其终端市场的一些表现。
笔者走访了一些广汽菲克的核心经销商了解到，去年上市的大指挥官销量正在缓慢爬升，主力店每月销量20-30辆，7座车型是主力，其中30.98万和32.98万元两款车型表现更好。大指挥官综合优惠可达2万元左右，2018年上半年购车的首批车主进入首次保养期，据了解，大多车主们对大指挥官的动力、油耗等表现都相对满意，口碑效应让大切诺基的销量缓慢爬升。车主们反馈，2.0T的大切诺基城市综合油耗在9-10L/百公里，油耗表现还算不错。
去年年底上市销售的全新自由光更换了烧机油的2.4L发动机，改为2.0L和2.0T发动机，目前还在原价销售，4S店一般月销量在十几台。四驱车型似乎能更好显示克莱斯勒的优势和性价比。主力车型指南者单店月销量30-40辆，毕竟十几万起步的价格，更加亲民。自由侠已经不太适合在一线城市销售，一线城市反而有老年人喜欢这款个性小车。
进口车型方面，新牧马人四座车型仍供不应求，最低2.0T的配置让牧马人更有价格优势，北京市场还需加装饰购买。而大切诺基正在大幅促销，一般可以打7折，如果用老的进口克莱斯勒车型换购，还有5万元的置换补贴，综合优惠可达6折。克莱斯勒大捷龙的插电式混合动力版更受欢迎，这款车仍然受到在美国有过生活经历或者大捷龙老车主的喜欢，插电版车型在40KM时速下，可以纯电模式运行；城市路况中，燃油和电池双模式下，还可给电池充电。
2018年，受到车市大环境低迷的冲击，主打SUV的广菲克更是受到了很大冲击，广汽菲克2018年共实现125181辆销量，同比下降38.99%。由于经销商数量较多，部分生存困难的经销商还爆发了维权事件。
2019年广汽菲克的经销商年会刚刚开完，据了解，广汽菲克2019年的新车主要是插电式混合动力版的大指挥官和改款升级的自由光。插电式大指挥官将采用宁德时代提供的三元锂电池，容量为12.9kWh，预计纯电续航里程在50km以上。
2018年6月，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）制定未来五年的品牌规划，计划将菲亚特在北美和中国的产能转让给SUV和豪华品牌，并在2022年前至少推出9款全新或改款车型，五年内推出10款插电式混动车型和4款纯电动车型，重点发展新能源车领域。文/仙人球