随着中国经济的发展，我国的汽车产业和市场也得到相应的发展，中国家庭的汽车消费者也越来越多，随之也出现了很多新产品。汽车的自动离合器在中国现在并不是很普遍，算是一种比较新的产品。很多朋友也不是很了解，都在纠结要不要装自动离合器。小编今天专门搜集了自动离合器的相关资料，下面就来解答大家的疑问吧!
一、自动离合器的作用
加装汽车离合自动控制系统的明显优势：
与手动档相比，其驾驶操控更为简单，具有加速快、驾驶舒适的特点。由于仍然保留手动换挡，所以在驾驶过程中能享受驾控乐趣，同时又克服了手动挡的缺点，频繁的离合与油离配合，左脚踏离合换挡累的缺点，完全打破常规，把左脚彻底解放出来。另外，自动离合也避免了一些自动挡加速皮缓、油耗高，维修难的缺点，同时加装汽车离合自动控制系统的车辆能够降低原车的油耗，但在驾驶方面却拥有了自动挡车的效果。
与自动挡汽车相比, 汽车离合自动控制系统具有造价便宜、维修经济、省油的特点。加速快、舒适度高、安装简单、维修便利、价格便宜的性能特点让消费者切实享受汽车离合自动控制系统带来舒适体贴的体验，全力展示自动离合器技术独有“自动挡的享受、手动挡的乐趣”的性能特点。
二、自动离合器有缺点吗? 缺点是什么?
自动离合器有缺点，而且是不可避免的。
缺点：加剧离合器摩擦片磨损，电控离合器没有办法识别和做到手动挡车主常用的“半离合”，手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但电控离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。
更可悲的是：发动机转速若在560转上下波动时，电控离合器会不断发出“离-合”指令，频繁的离合会使摩擦片迅速发热，时间一久就烧毁摩擦片。
一旦“换档力感测器”失效或者电控主板对应电路故障或者马达损坏，那就像车主不踩下离合踏板就直接换档，轻者换档齿轮摩擦吓一跳，重者直接打坏齿轮箱。
如果“转速传感器”失灵或者电控主板对应电路或者马达损坏使得离合器“离不开”(即动力切不断)，这后果......每个车主应该知道的。
二、关于自动离合器的几个疑问
1、汽车自动离合器改装是否合法?会不会影响汽车安全?
汽车自动离合器是一个加装的产品，不属于改装的范围，不改变原车离合器，连安装孔位用的都是原车孔，它只采集原车信号(车速、转速、油门、刹车)，不影响原车行车电脑;通过一根拉线来拉动离合拨叉控制离合器分离与闭合(相当于踩离合);关掉系统开关以后就相当于没有安装自动离合器，恢复到脚踩离合器。
众所周知，汽车在行驶中，影响汽车安全性的主要因素有：方向、油门、刹车。汽车行驶的动力是通过离合器传递的，而汽车在行驶过程中的减速、加速都是通过刹车和油门来控制的，自动离合器如果出现故障，最坏的情况有两种：离合分开不结合和离合结合不分开，第一种情况会出现加油车子不走，第二种情况就会出现不能换挡，加油可以走，制动车子可以停下来并会熄火，以上这两种情况都不会造成安全事故，自动离合器出现故障以后，只要关闭自动离合器系开关，切换到手动模式汽车就可以正常行驶。
2、安装汽车自动离合器以后会不会加速磨损离合片?
汽车自动离合器的工作原理其实很简单,就相当于一个机械手帮助你在踩离合,当需要踩离合的时候,自动离合器会自动帮你踩,要踩多少,要放多少,电脑自动控制,自动离合器工作的最快时间为0.02秒,控制精度达到0.02MM,这种控制速度和精度,人是没有办法做到的,半离合时间越短,离合片磨损就越少;在同等条件下, 自动离合与人来控制离合两者相比,自动离合器能反而能减少半离合的时间，达到减少离合片的磨损。
3、加装汽车自动离合器可以省油吗?
这个问题可以从自动离合器的工作原理上来分析，自动离合器控制离合器分离的时间为0.02秒,人控离合器分离的时间在1秒以上,我们都知道发动机是通过离合器传递动力的,离合器分离时间越长,传递动力就越少,自动离合器能省油主要是通过减少离合器分离的时间来达到的。具体能节多少油，主要看换挡次数的多少和个人的驾驶技术和习惯，在高速路上很难体现，但在城区道路上一般能节油5%以上。
上面分析了汽车自动离合器的优缺点，发现自动离合器的确会使驾驶员在开车过程中更轻松，更方便，这是优点就不赘述了。但并不适合所有的汽车都改装自动离合器，这就得根据实际情况来考察了。相应的，自动离合器的缺点小编前面也讲解的很清楚了，如果考虑能够接受的话，就可以选择去给自己的车改装自动离合器啦!